轴向撞击载荷

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轴向撞击载荷

: 矿用救生舱在轴向撞击下的动态响应研究针对煤矿井下用救生舱舱体可能受到轴向撞击的问题,以能量守恒...理论计算及仿真结果表明,救生舱舱体厚度、端部扁球壳深度与舱体耐受轴向撞击载荷能力有较大关系,厚度越大、扁球壳深度越大,舱体承受轴向撞击的能力越大。
评级：0 浏览量：84 收藏量：0 资源大小：717KB 上传时间：2020-07-14

: 煤矿救援基站在轴向冲击载荷下的变形研究为了研究煤矿井下用救援基站在受到轴向撞击时的变形过程,建立了撞击过程中舱体动态响应的理论模型,并使用Dytran软件对舱体轴向撞击过程进行了仿真。仿真结果表明,舱体厚度、端部扁球壳深度、舱体直径都会对舱体变形...
评级：0 浏览量：62 收藏量：0 资源大小：211KB 上传时间：2020-07-16

: 6063铝合金薄壁方管耐轴向撞击性能研究 (2006年) 针对汽车用铝合金构件的安全设计要求，采用关键试验加有限元仿真技术，对6063铝合金薄壁方管轴向耐撞击性能进行了研究。通过轴向静态压缩和落锤冲击试验，获得了该薄壁试件静态和冲击载荷下的力学行为规律。同时应用...
评级：0 浏览量：50 收藏量：0 资源大小：4.49MB 上传时间：2021-04-21

: 复合管撞击吸能特性的数值研究 (2005年) 研究了外部缠有增强环氧玻璃纤维的金属圆柱管（简称为复合管）在轴向撞击载荷下的能量吸收特性，并从金属材料的性能、复合材料层的厚度和纤维的铺设角度这几个方面研究了复合管的吸能性能的影响因素，数值模拟结果与...
评级：0 浏览量：33 收藏量：0 资源大小：1.43MB 上传时间：2021-05-17

: 钢管撕裂卷曲变形的实验研究与理论分析 (2005年) 利用DHR-9401型落锤式冲击加载装置，对直径为54mm、壁厚为0.43～2.50mm的6组A3无缝钢管进行了轴向撞击实验研究。通过实验得到了钢管撕裂卷曲的变形模态和轴向冲击载荷作用下的冲击力一时程曲线。并对撕裂卷曲过程中...
评级：0 浏览量：57 收藏量：0 资源大小：2.69MB 上传时间：2021-05-21

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