在当今的汽车行业中，新能源汽车是发展的趋势。但是，充电慢成为了新能源汽车的痛点问题，而高电压平台和超充桩是实现大功率快充的主要方案。这个方案已经在国内外的汽车制造商和科技巨头中得到了广泛应用。
高电压平台，顾名思义，是通过提高汽车电气系统的电压来实现更高的充电功率，从而大大缩短充电时间。这种方案的优点是明显的，不仅可以显著提升充电效率，还能有助于提升汽车的动力性能和续航里程。
在2021年，各大汽车制造商已经推出了各自的高电压平台车型和解决方案，高电压平台已经成为行业的一个发展趋势。例如，保时捷推出的Taycan车型，采用800V高电压平台，最大充电功率可达270kW，可以在22.5分钟内完成5%-80%SOC的充电。现代集团的E-GMP平台，搭载了400V/800V超高压充电系统，可以在18分钟内完成0%-80%SOC的充电。
国内的科技巨头和车企也在积极布局高电压平台。华为在2021年推出了业内首个AI闪充全栈动力域高压解决方案，计划在2021年落地750V的闪充方案。比亚迪也在2021年发布了e平台3.0，搭载800V闪充技术，可以在5分钟内充50kWh的电量，实现续航约500km。
高电压平台的推广，使得充电焦虑得到了缓解。在以前，一辆燃油车加满油只需3-5分钟，可以续航500km。而随着高电压平台的应用，新能源汽车的充电时间也在大幅度缩短，大大提升了用户的使用体验。
此外，高电压平台还能够提升汽车的动力性能和续航里程。在动力性能方面，电压的提升能够有效提高电池的放电倍率，满足汽车的高动力需求。例如，保时捷Taycan的电池组的放电倍率可以达到6C。在续航里程方面，高电压平台可以降低系统的热损耗，从而提升续航里程。奥迪PPE800V高电压平台的电机系统能耗损失降低了50%，对续航里程的贡献增加了10%。
而且，高电压平台还需要用耐高压的SiC器件替代原有的Si基IGBT，这样可以大幅降低能量损耗。现代E-GMP平台采用了800VSiC模块，使得整车的续航能力提升了约5%。
高电压平台已经成为新能源汽车行业的一个重要发展方向，它不仅可以解决充电慢的问题，还可以提升汽车的动力性能和续航里程，是实现新能源汽车大规模推广的重要技术保障。
