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维修技巧
1.8T 奥迪 A6、帕萨特 B5
● 文 /江苏 张允颂
在国产大众车系中,1.8T 发动机与
1.8发动机系统有很大区别。如1.8T发动
机,装用了无拉线式电子节气门、涡轮增
压器;选择性增加了二次进气、废气循
环、电 子 制 动 真 空 泵 等 辅助系统;取消了
进气歧管转换装置;氧传感器也分4线式
(0~1V变化,0~0.45V稀,0.45~1V浓)
与6线宽频式(0~5V变化,0~1.5V浓,
1.5~5V稀)两种。因此两者的数据流含
义与数值也就有很大区别,尤其是许多百
分比的含义很容易使人混淆。但 1.8T 奥
迪A6、帕萨特B5和宝来三车型的数据流
几乎一样。在诊断车辆故障的过程中,若
能 读 懂 并 利 用 这些数据,会使我们的维修
工作更加准确快捷。现笔者将其数据流汇
总整理为表 1,谨供参考。
(编辑 梁优)
及 宝来的数据流解析
表 1 1.8T 奥迪 A6、帕萨特 B5 及宝来车数据流
显示组显示区 名称显示值 /备注参考值(单位
与显示值相同)
0001冷却液温度 170~204
。
F190
。
F(约 90℃)
2 发动机负荷 10~5022
3 怠速转速 76~9277
4 发动机电脑供电电压 142~212199
怠速 5 电子节气门角度 0~123
6怠速空气流量调节值 118~138127
7 怠速空气流量自适应值 112~144122
8 λ混合比调节 78~178128
9 怠速时λ学习值( + ) 115~141或 243~255132
10 部分负荷时λ学习值( - ) 118~138130
0011怠速转速 700~920r/min750
2 冷却液温度 80~110℃ 90
3 催化净化器前氧传感器 -10%~10%-1.6~2.3%
怠速 4 基本设定调整条件(见附注)
1 怠速转速 700~920r/min750
002(空气 2 发动机负荷 10%~25%19.5%
流量计)3喷油时间 2.0~4.0ms2.4
怠速 4 进气量 2.0~4.5g/s2.9
1 怠速转速 700~920r/min750
003(空气 2 进气量 2.0~4.5g/s2.9
流量计)3电子节气门角度(电位计G187)0.2%~4.0%1.2
怠速 4 点火提前角( 上止点前) 3~12V.0T6
0041怠速转速 700~920r/min750
2 发动机电脑供电电压 11.5~15V14
3 冷却液温度 80~110℃ 90
怠速 4 进气温度 -48~110℃ 33
0051怠速转速 700~920r/min750
2 发动机负荷 10%~25%19.5
3 车速 0km/h0
怠速 4 工况 (怠速、部分负荷、加浓、超 速 切断)
0061怠速转速 700~920r/min750
2 发动机负荷 10%~25%19.5
3 进气温度 -48~110℃ 33
怠速 4 海拔高度校正 -50%~20%(-50%=50kPa,20%=120kPa) 0