2015 届湖北汽车工业学院毕业设计（论文）
摘要
由于环境污染、能源匮乏等问题日益严重，电动汽车成为汽车行业研究的热点。纯
电动汽车动力传动系部件参数的合理匹配，对电动汽车的动力性和经济性等有显著的影
响。本文以某轻型纯电动客车为研究的对象，主要介绍了电动汽车动力传动系统相关理
论匹配的方法，动力传动系统主要部件的性能要求，以及影响整车性能的因素分析等。
根据整车的性能要求及部件的选型原则，对该纯电动客车的动力系统参数进行设计计算，
实现传动系统参数的合理匹配。最后利用 MATLAB 软件对所选的一些参数进行验算，
检验参数是否满足整车的性能要求。
关键词：纯电动客车；动力传动系统；参数匹配；动力性；经济性
2015 届湖北汽车工业学院毕业设计（论文）
Abstract
Due to environmental pollution, energy shortages and other problems have become
increasingly serious,the electric vehicle has become the hot spot .The reasonable matching of
the parameters of the power transmission parts has a significant effect on the dynamic and the
economy of the electric vehicle.Taking a light electric buses as the object in this article. It
introduces the theory of electric vehicle power train matching method performance .It also
describes the performance requirements of major power train components.It also analyzes the
factors that affect vehicle performance analysis, etc.According to the vehicle performance
requirements and components selection principle, the power system parameters of the pure
electric bus are designed and calculated, and the parameters of the transmission system are
reasonably matched.Finally,the MATLAB software is used to test the performance of the
vehicle.
Keywords: pure electric bus；power system；parameter matching；dynamic；economy
2015 届湖北汽车工业学院毕业设计（论文）
目录
第一章 绪论...............................................................1
1.1 课题研究的背景.....................................................1
1.2 课题研究的意义.....................................................1
1.3 汽车动力传动系统匹配方法现状研究...................................2
1.4 本论文研究的主要内容...............................................4
第二章 电动汽车的基本结构及关键技术.......................................5
2.1 电动汽车的基本结构及工作原理.......................................5
2.2 电动汽车的关键技术.................................................6
2.2.1 电机及其控制技术 .............................................6
2.2.2 电池及其充电技术 .............................................7
2.2.3 能量管理技术 .................................................8
2.3 本章小结...........................................................9
第三章 纯电动汽车动力传动系统与整车参数性能的相关介绍 ....................10
3.1 电动汽车动力传动系统的布置 ........................................10
3.2 电动汽车动力传动系统的匹配方法....................................12
3.3 某轻型纯电动客车的整车参数........................................14
3.4 某轻型纯电动客车的性能目标 ........................................14
3.4.1 电动汽车的性能评价指标.......................................15
3.4.2 某型纯电动客车的性能要求 ....................................15
3.5 本章小结..........................................................16
第四章 纯电动客车动力传动系统参数的匹配..................................17
4.1 电动汽车上常用电机的介绍..........................................17
4.2 电机的参数计算与选型..............................................19
4.2.1 电机额定功率、峰值功率的匹配 ................................19
4.2.2 电机最高转速和额定转速的确定 ................................22
4.2.3 电机额定转矩与最高转矩的确定.................................23
4.3 传动系统的匹配 ....................................................25
2015 届湖北汽车工业学院毕业设计（论文）
4.3.1 传动系统参数对整车性能的影响.................................26
4.3.2 纯电动客车传动系参数的选择 ..................................27
4.4 动力电池的选型 ....................................................28
4.5 动力系统参数匹配结果 ..............................................32
4.6 匹配结果验算......................................................33
4.6.1 最高车速的验算...............................................33
4.6.2 最大爬坡度的验算.............................................34
4.6.3 加速性能的验算...............................................35
4.6.4 续驶里程的验算 ..............................................36
4.7 与电动车相关的国家政策分析........................................36
4.8 本章小结..........................................................37
第五章 全文总结与展望....................................................38
5.1 全文总结..........................................................38
5.2 展望..............................................................38
致 谢.................................................................40
参考文献.................................................................41
附录.....................................................................43
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第一章 绪论
1.1 课题研究的背景
在 18 世纪 80 年代，第一辆内燃机汽车在德国诞生，它的发明人叫做 Karl Friedrich
Benz。自那时候开始，汽车行业就像火箭一样快速的发展壮大。汽车以绝对的优势占据
了生活中交通工具的主流。汽车行业的崛起，对整个国民经济的促进作用非常大。在某
种意义上来说，汽车的诞生使整个世界换了一个全新的面貌
[1]
。
然而，另一方面传统汽车也带来了一系列的弊端。经过分析大量的资料发现，以内
燃机为动力的汽车工业受到的挑战主要包括能源和环境这两方面。
面对这些能源和环境的严峻挑战，各国政府均投入了大量的物力、财力研究新能源
汽车，改变传统汽车的发展模式。实现交通行业能源的转型，已经成为传统汽车行业可
持续发展的主要手段。电动汽车由于具有较大的节能环保潜力并且更易于产业化，故而
受到了世界范围内的广泛关注。从这个趋势来看，电动汽车将会逐渐的取代传统燃油车
成为社会上人们出行的主要交通工具之一。当然这并不仅仅是因为电动汽车对环境无污
染、操纵简单、噪声也小，更突出的一点就是电动汽车代表了一种新的生活方式，也贯
彻了可持续发展的理念。各国政府及汽车企业均已将电动汽车产业化作为其近期的发展
方向，这同时也对电动汽车的技术水平以及整车性能的提高提出了更为迫切的实际需要。
1.2 课题研究的意义
大力发展纯电动汽车的发展，可以有效地改善传统内燃机所带来的环境污染，也可
以缓解能源短缺所带来的压力。可以预见电动汽车会将汽车这个行业带向另一个新的高
度。电动汽车涉及的学科领域很多，是比较繁琐的一项系统化工程。目前因有些技术方
面的难题还没有解决，限制了纯电动汽车的快速发展。对于纯电动汽车来说，电池技术
方面的难题可以说是致命伤。电池技术上的难题主要包括无法完全满足汽车行驶的需求，
另外也存在电池的重量大、体积大、费用高的问题。在电池技术难题没有被攻克下来时，
可以寻找另一个突破口——对纯电动汽车的动力传动系统参数进行合理匹配
[2]
。动力传
