赵家沟大桥的监理实施细则主要针对的是引桥箱梁的吊装工程,这是一项涉及轨道交通六号线的重要建设项目。工程的特点包括桥梁的孔跨布置,其中包含了不同跨度的预应力混凝土组合箱梁,以及一个预应力混凝土下承式系杆拱桥。引桥部分采用30米和25米的箱梁,梁高分别为159cm和130cm,桥面设有2%的单向横坡。所有箱梁总计144榀,其中15榀在现场预制,其余由专业构件厂制作。
监理工作依据一系列的技术规范和标准,包括《公路桥梁施工技术规范》、《市政桥梁工程质量检验证定标准》、《后张法预应力施工规程》等,同时参考了已批准的施工组织设计中的吊装方案。
在监理流程中,控制要点包括定位放样、质量检测和施工过程监控。定位放样阶段,需要对箱梁的尺寸、底模标高等进行复核,确保符合设计要求。在质量控制方面,列出了对梁板尺寸、长度、高程、侧向弯曲等的允许偏差,并规定了相应的检验频率和方法。例如,梁板的断面尺寸允许偏差为+5至-8mm,长度允许偏差为0至-10mm,侧向弯曲不超过L/1000且不大于10mm等。预埋件、预留孔洞和预应力筋孔道的位置和尺寸也有明确的允许偏差标准。
混凝土构件的安装监理是另一个关键环节。构件的混凝土强度需达到设计规定,若无明确规定,至少应达设计强度的80%。支座钢板在安装前应清理干净,橡胶支座的质量也需要检查。安装过程中,支座中心位置、接触面的清洁和干燥都是必须注意的细节。构件就位后需及时固定,以确保安全。
此外,整个工程还需遵循已批准的《引桥箱梁架设工程吊装施工方案》,确保施工过程的安全和质量。在所有构件安装完毕并形成整体后,还需要进行进一步的检查和确认,以保证大桥的整体稳定性和安全性。这些严格的监理措施旨在确保赵家沟大桥在建设过程中遵循规范,确保工程质量,从而为轨道交通六号线的顺利运营提供坚实的基础设施保障。