第六章 汽车常见故障诊断与排除

### 第六章 汽车常见故障诊断与排除 #### 一、汽车故障的基本概念与分类 汽车在长期运行中，由于多种因素的作用，如机械部件的自然磨损、材料疲劳、设计缺陷、不当使用和维护等，可能会出现各种故障。这些故障不仅影响车辆的正常运行，还可能对行车安全构成威胁。因此，理解和掌握汽车故障的分类对于快速准确地诊断与排除故障至关重要。 1. **按工作状态分类**：分为间歇性故障和永久性故障。间歇性故障表现为故障时有时无，通常与特定的操作条件或环境有关；永久性故障则持续存在，不受外界条件的影响。 2. **按故障程度分类**：包括局部功能故障和整体功能故障。局部功能故障指汽车某个部分或系统的性能受到影响，但不影响整个车辆的运行；整体功能故障则会导致车辆无法正常行驶。 3. **按故障形成速度分类**：可细分为急剧性故障和渐变性故障。前者突然发生，往往与突发的外力作用有关；后者则是一个逐渐积累的过程，如零件的磨损。 4. **按故障后果严重性分类**：轻微故障仅对车辆性能有轻微影响，一般故障会影响车辆的部分功能，严重故障可能导致车辆无法运行，而致命故障则可能危及人身安全。 #### 二、汽车故障的主要原因分析 1. **工作条件**：高强度的负载、恶劣的行驶环境（如崎岖路面）、极端的温度变化等，都会加剧部件的磨损和损坏。 2. **设计与制造**：设计不合理、选材不当、加工工艺缺陷等，都可能导致汽车部件的先天不足，从而诱发故障。 3. **使用与维护**：不当的驾驶习惯、超载、缺乏定期维护等，也是导致故障的重要因素。 #### 三、汽车零件失效机理与常见故障 汽车零件的失效机理主要包括磨损、变形、断裂、腐蚀等。具体到各个系统，故障的表现形式多样： 1. **机械零件**：常见的有磨损、变形、断裂、腐蚀、松动、卡滞、泄漏、堵塞等问题。 2. **电子器件**：可能遭遇短路、开路、烧蚀、击穿、参数漂移、过热、老化等故障。 3. **系统性能**：表现为失速、动力下降、响应迟缓、抖动、过热、振动、异响、性能指标超出标准范围、控制失效等。 #### 四、汽车故障的诊断方法 汽车故障的诊断方法大致可以分为四类： 1. **经验诊断法**：依赖于修理工的实践经验，通过观察、听声、触感等方式判断故障。 2. **检测诊断法**：使用专用工具和设备，如示波器、压力计、传感器等，对车辆进行定量检测，以获取精确数据。 3. **自我诊断法**：现代汽车装备有自诊断系统，能自动监测车辆运行状态，识别并记录故障代码，方便维修人员定位问题。 4. **电脑诊断法**：利用电脑软件与车辆的电子控制系统相连，读取故障码，分析车辆运行数据，提供故障解决方案。 #### 五、直观诊断的实践要点 直观诊断主要依靠修理工的观察、听觉、嗅觉、触觉以及询问驾驶员等方式进行初步判断。例如，通过观察发动机冒烟的颜色、是否有滴漏现象，听辨异常声响的变化，嗅闻是否有异常气味，触摸可疑部位的温度变化，询问驾驶员故障发生的具体情形等，结合这些表面现象进行逻辑分析，最终确定故障的具体位置和原因。 举例来说，若一辆汽车在行驶中突然熄火，且在尝试重新启动时伴有放气声，但在检查油路和电路后未发现明显问题，此时可通过询问驾驶员熄火前的异常情况（如听到响声），推断可能是正时皮带断裂所致。因为正时皮带断裂会导致气门开启与关闭的时机错乱，使得某些气缸在进气门开启的状态下压缩，压缩气体经进气管冲出，形成放气响声。通过更换新的正时皮带，故障通常能得到解决。这种基于直观观察和逻辑推理的诊断方法，在没有先进诊断设备的情况下，同样能够有效排查和修复汽车故障。