自动驾驶技术的发展正在成为全球范围内汽车行业关注的焦点。从2009年Google开始研发自动驾驶技术至今，相关技术与应用已取得了显著进展。诸多传统汽车制造商、新兴车企、科技公司乃至汽车零部件企业都纷纷涉足这一领域，使得自动驾驶技术逐渐从科幻变为现实。
报告中提到的SAE International的自动驾驶五级分类标准清晰地定义了自动驾驶技术的不同阶段。Level 1为驾驶辅助，此时主要驾驶动作仍由人类完成；Level 2为部分自动驾驶，系统可以协助完成部分驾驶任务；Level 3为有条件自动驾驶，在特定条件下车辆可以自主驾驶；Level 4为高度自动驾驶，除了特殊情况，车辆可以在没有人类参与的情况下自行驾驶；Level 5则为完全自动驾驶，在所有驾驶环境中无需人类干预即可实现自动驾驶。
自动驾驶的接受度和公众认知是推动这一技术发展的关键因素。从报告所提供的数据分析来看，尽管自动驾驶在2016年出现了热度爆发，但进入2017年后热度有所降温。不过，西部地区对自动驾驶的关注度却与东南沿海地区相当。媒体对自动驾驶的报道总体保持中立，但正面报道的趋势正在上升。超过八成的受访者对自动驾驶持接受态度，其中安全问题是他们最大的担忧。
此外，报告还分析了不同人群对自动驾驶的态度。例如，年轻人和拥有车辆的人群更关注自动驾驶相关资讯，而男性相比女性对自动驾驶的兴趣更为浓厚。在不同年龄段中，50岁以上的受访者对自动驾驶的阅读渗透率仅次于18-23岁的年轻人。
报告也探讨了消费者在考虑购买自动驾驶汽车时的决策因素，以及他们对完全自动驾驶实现时间的预期。有30%的受访者认为完全自动驾驶可以在未来5年内实现，而且在接受度上，并不随年龄的增长而递减。
在自动驾驶的参与者方面，传统汽车制造商、新兴车企、汽车供应商以及科技公司都扮演着重要角色。其中，新兴车企和科技企业凭借其创新力吸引了更多的关注，但传统车企由于其品牌信赖度更高，在市场中依旧占据着重要的地位。
报告还提出了自动驾驶的潜在消费者画像，包括他们的年龄分布和性别比例，以及他们对自动驾驶的接受度和偏好。年龄、性别、拥车情况等因素都可能影响他们对自动驾驶汽车的购买决策。
自动驾驶技术的发展不仅仅是技术与资本的竞争，更是一个涉及消费者认知、接受度以及政策环境的综合社会过程。通过对消费者行为的深入研究，相关企业可以更好地洞察市场动向，制定更加精准的市场策略，同时也为政策制定者提供有益的参考，共同推动自动驾驶技术的进步和发展。
