【知识点详解】
1. 自由转船条款：在国际贸易中，自由转船条款是指货物运输过程中，承运人有权将货物从原定的船舶转移到另一艘船舶上，转船风险通常由货方承担，即选C。这涉及到货物运输的风险分配和合同约定。
2. 强制保险：政策性保险和社会保险主要通过强制保险的方式实施，这意味着被保险人必须购买此类保险，以保障其权益，如选D。
3. 风险的客观性：保险产生的基础是风险的客观存在，即选A。这意味着人们无法避免风险，但可以通过保险分散和转移风险。
4. 我国通往朝鲜的铁路干线：沈丹线连接了中国沈阳和朝鲜丹东，是中朝两国间的重要交通线路，如选B。
5. 国际航空运输延迟交货异议时间：根据《海牙议定书》，收货人应在货物交由其支配之日起21日内向承运人提出异议，如选B。
6. 海上保险单转让：保险标的物所有权转移的同时，海上保险单也应同时转让，如选C。这是为了确保保险利益的连续性和有效性。
7. 集装箱运输方式：场站到门的运输方式适合于整箱交、拆箱接的情况，即选C。这种方式方便了收货人直接接收完整的集装箱并自行拆箱。
8. 邮政运输主要单据：邮政收据是邮政运输的主要单据，用于证明邮寄行为和邮费支付，如选B。
9. 现代保险最早立法：世界上最早的现代保险立法是巴塞罗那法典，如选B，它标志着保险法律制度的起源。
10. 第三者起诉情况：如果代理人代表的是未公开的委托人，第三者只能起诉代理人，如选A。
11. 出口信用保险：出口信用保险属于政策性保险，如选B，旨在保护出口商免受买方信用风险的影响。
12. 货运代理人：在承运人和托运人之间起桥梁作用，属于中间性质的运输组织机构是货运代理人，如选C。
13. 国际海上救助合同格式：长期采用的原则是“无效果、无报酬”，即选C，表示只有当救助成功时，救助人才能获得报酬。
14. 出口信用保险的性质：出口信用保险是一种政策性保险，如选B，由政府支持，旨在鼓励出口贸易。
15. 《统一货价》运费加成率最低：零担慢运货物的运费加成率最低，如选A。
16. 进口货物保险的费率：同中国人民保险公司签订预约保险协议的各专业外贸进出口公司适用的是特约费率，如选C。
17. 航空运输与海洋运输相似的险别：水渍险在承保责任范围上与航空运输相似，如选B，都涵盖了除纯自然灾害损失之外的风险。
18. 海上保险默示保证：船舶必须适航是海上保险中默示保证的典型内容，如选D，表明船舶在开航前必须处于安全航行的状态。
19. 一般附加险：偷窃、提货不着险和包装破裂险属于一般附加险，如选B和E，这些险别可以作为主险的补充，增加额外保障。
20. 内河使用的船舶类型：内河货船、拖船、推船、驳船以及河/海型船都是内河运输中常见的船舶类型，如选A、B、C、D和E。
21. 动态风险：战争和环境污染属于动态风险，因为它们是难以预测和控制的外部因素，如选C和E。
22. 英国劳合社：英国劳合社是一个保险交易市场和保险社团，如选B和C，是全球独特的保险和再保险市场。
23. 国际航空运输公约：现行的主要有《华沙公约》和《海牙议定书》，如选A和B，它们规定了国际航空运输中的权利和责任。
以上内容涵盖了国际运输与保险的相关知识点，包括保险类型、运输方式、风险管理和法律法规等方面。
