《汽车自动变速器》考试题涉及了多个关于自动变速器的核心知识点，主要涵盖以下几个方面：
1. **自动变速器的操纵方式**：自动变速器的换档可以通过液压控制或电子控制来实现，早期的自动变速器主要依赖液压控制系统，而现在越来越多的车型采用电控系统，以实现更精确、更高效的换档。
2. **传动比计算**：传动比等于输出元件（如齿轮）的齿数除以输入元件的齿数，这个比例决定了车辆的动力传输效率和速度变化。
3. **油泵工作原理**：自动变速器的油泵由变矩器驱动，只要发动机运转，油泵就会连续供油，为变速器内部的液压系统提供压力。
4. **现代AT变矩器的组成部分**：包括泵轮、涡轮、导轮、锁止离合器和壳体，其中锁止离合器在高车速时可以将泵轮和涡轮直接连接，提高传动效率。
5. **前驱汽车的变速器结构**：在前驱汽车中，变速器和驱动桥组合成一体，称为变速驱动桥，简化了传动系统的结构。
6. **行星齿轮机构的工作**：行星齿轮机构中，如果任意两个元件连接（锁止）并同步旋转，第三个元件将与它们一起同速转动，形成特定的档位，如直接档或超速档。
7. **齿轮齿数与转矩、转速的关系**：小齿轮驱动大齿轮时，转矩增大，转速降低，反之则转矩减小，转速升高。
8. **多片式离合器的作用**：多片式离合器可以连接或断开发动机与行星齿轮机构，当它使行星齿轮机构的某部分固定时，可以实现等速传动。
9. **行星齿系的档位形成**：在齿圈固定，太阳齿轮为主动件，行星架为从动件的情况下，可以形成减速档。
10. **油泵类型**：常见的油泵类型有齿轮式、叶片式和柱塞式，其中齿轮式最为常见。
11. **电磁阀分类**：电控自动变速器的电磁阀通常安装在阀体上，根据工作原理分为开关式、脉宽调制式和线性式。
12. **基本控制油压**：自动变速器使用的主要控制油压包括主油压、节气门油压和换档油压，这些油压控制着换档阀的动作。
在判断题部分，提到了制动器的作用、内啮合齿轮泵的工作特点、液力变矩器的锁止功能、离合器的控制方式、行星齿轮机构的空档状态、自动变速器的滑行模式、油液散热器的作用、电磁阀的数量、换档电磁阀的控制方式、发动机制动的定义、行星齿轮机构的应用、辛普森行星齿轮系的档位数量、离合器或制动器的检查标准以及制动带的连接方式等知识点。
选择题部分涉及了液力变矩器的锁止功能、辛普森行星齿轮系的传动比计算、倒档的实现条件、变矩器和差速器的工作原理、前驱汽车的结构特点、事故处理步骤、发动机负荷与变速器液压的关系、单排行星齿轮机构的功能、行星齿轮机构的转动关系、单向离合器的类型及其工作原理，以及避免频繁换档的方法等。
通过以上内容，我们可以看到自动变速器的复杂性和技术深度，涵盖了从基础理论到实际操作的诸多要点。理解这些知识点对于汽车维修、设计或驾驶者来说都是至关重要的。
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