【知识点】
1. 交通运输对聚落形成与发展的影响：聚落的形成和发展往往与交通条件密切相关，交通便利的地方更容易形成较大规模的居民点。例如，图中的a地因其位于干支流交汇处，交通条件优越，所以最有可能发展成为城市。
2. 交通运输与聚落的相互作用：交通线路的建设能促进聚落的形成和扩大，同时聚落的密集分布也有利于交通运输网络的形成和发展。如京杭运河的开凿对德州的发展起到了推动作用。
3. 交通方式的变迁对城市空间形态的影响：交通方式的变化可以显著改变城市的空间形态。如京杭运河的枯竭和京沪铁路的建设，导致德州城市空间形态的演变，而京沪高速铁路的建设则可能进一步引发城市空间形态的调整。
4. 地理位置对城市地位的影响：梧州曾因地处广西通往广东的水路交通枢纽而成为广西第一大城市，但随着铁路运输的发展，没有铁路连接的梧州发展动力不足，被其他城市超越。
5. 水路运输与城市发展：在某些历史阶段，水路运输对于城市的繁荣至关重要。梧州的兴衰与其作为水路交通要冲的地位紧密相关。
6. 城市发展的动态性：城市形态是一个动态变化的过程，如芜湖市的城市形态随着铁路建设向东发展，说明城市的发展并非静态，而是受到交通等多重因素影响。
7. 交通线对城市布局的影响：交通线（如铁路）的建设可以促进城市的发展，如芜湖市的案例显示，铁路建设促使城市向铁路沿线扩展，对城市的格局产生深远影响。
8. 城市地域形态的演变：城市的地域形态会随着交通线的建设和变化而演变，如图中的三城市都沿交通线（河流、公路、铁路）发展，呈现出动态演变的特点。
9. 交通与城市分布的关系：交通线的建设可以改变城市分布格局，如株洲和嘉兴的城区分布表明，交通线的变化直接影响城区的分布。
10. 交通因素在城市扩展中的作用：城市扩展的方向往往受交通网络布局的影响，如图中各时期的城区扩展都是沿着特定的交通线路（如道路、铁路）进行的。
11. 城市扩展的多元化：随着交通条件的改善，城市可能向多个方向扩展，如丁时期的城市发展呈现出多方向性的特点，这反映了城市发展的复杂性和多样性。
总结来说，这些内容展示了交通运输在区域发展和城市规划中的核心地位，以及交通设施对聚落形成、城市空间形态演变、城市地位变化等方面的重要影响。无论是自然水路还是人工铁路，它们的兴衰都直接决定了区域经济的发展和城市的繁荣程度。同时，城市的发展是一个动态过程，与交通网络的建设和发展密切相关。
VIP享7折，此内容立减4.47元 
