【机械原理】是机械工程的基础课程，主要研究各种机械运动的规律和机构设计。本阶段练习涉及的是齿轮机构及其设计，这是机械传动中的重要部分。齿轮机构通过齿轮间的啮合传递扭矩，实现动力的传递和速度的变化。
1. **渐开线直齿圆柱齿轮的可分性**指的是齿轮传动的中心距变化不会影响传动比。这是渐开线齿轮的一大优点，保证了传动的稳定性。
2. **齿轮变位修正**用于改善齿轮的受力情况和提高齿轮强度。正变位修正后，分度圆保持不变。
3. **模数**是决定齿轮大小的关键参数，而压力角则影响齿轮的形状和受力状态。
4. **蜗杆传动的正确啮合条件**包括模数相等、螺旋方向相同，而基圆齿距不一定相等。
5. **直齿圆柱齿轮的齿根圆**不一定大于基圆，取决于齿轮的具体设计。
6. **渐开线直齿圆柱外齿轮根切**通常发生在齿数较少时，会导致齿轮强度下降。
7. **齿轮加工**时，不同模数和齿数的齿轮不能使用同一把刀具，因为这会导致齿轮形状不符合设计要求。
8. **平行轴斜齿轮的传动比**与齿轮的螺旋角无关，只与齿数有关。
9. **渐开线直齿圆柱齿轮的非标准性质**体现在其尺寸不符合标准模数和压力角的规定。
10. **斜齿圆柱齿轮的螺旋角**在基圆柱和分度圆上的大小不同，分度圆上的螺旋角小于基圆柱上的螺旋角。
11. **渐开线齿轮的压力角**在基圆、节圆和分度圆上各不相同，而啮合角始终是节圆上的压力角。
12. **蜗杆传动比**的错误计算方式是用蜗轮直径除以蜗杆直径，正确的计算方式是用转速比或齿数比。
13. **蜗杆的标准模数**指的是轴面模数，而不是端面或法面模数。
14. **标准渐开线外齿轮的齿数增加**会减小齿顶圆的压力角，这是因为齿数增加使得齿形更接近理想渐开线。
15. **齿轮的重合度**是衡量齿轮啮合效率的指标，表示实际啮合时间与整个啮合周期的比例。
16. **齿轮的模数**定义为分度圆齿距除以π，是齿轮设计的基本参数。
17. **渐开线斜齿圆柱齿轮**的法面模数和端面模数、齿顶高系数之间的关系遵循特定的转换公式，确保齿轮正确啮合。
18. **直齿圆锥齿轮**的几何尺寸计算通常以大端为基础，当量齿数考虑锥度影响。
19. **渐开线齿轮正确啮合条件**是基圆齿距相等，模数和压力角也必须相等。
20. **齿轮加工方法**主要包括成形法和仿形法，前者通过切削工具形成齿轮轮廓，后者则依赖于刀具与工件的相对运动模拟齿轮形状。
通过这些题目，我们可以深入理解齿轮机构的基本概念、设计原则以及齿轮参数对性能的影响，这对于机械设计和分析至关重要。
VIP享7折，此内容立减4.47元 
