编程失败后的维修措施.doc
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2022-11-29
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编程失败后的维修措施 1、M-ASK 编程出问题〔BO、GW
等虚拟控制单元没有被正确编程〕
可能原因：数据写入时出错，
解决方法：
1、再次进入编程系统对其编程可以一般可以编好。
2、如果再次编程还没编好，那么断电超过 10 分钟，再次进入编程
系统尝试编程。
3、如果还是不行，借一个一样的 M-ASK 装到车上，进入编程系统
到措施方案后，把原车的 M-ASK 装回去，进展编程。
4、根本上 M-ASK 都可以通过编程救活，如果实在不行，找一个只
是光驱损坏的索赔件或者旧件，和原车 M-ASK 的光驱调换 后，装旧
件在车上给客户使用。如果是在索赔期，进入保修程序。
成功率：99.9%，此招“借尸还魂〞法可以用在很多控制单元上。
2、E66、TEL、HKL、VM ; 等一个或多个模块在编程时提示更换
可能原因：软件版本跨度太大，被系统识别为不兼容
解决方法：
1、找其他车一样配件调换到编程车上，重新进入编程。如果该控
制单元已经不提示更换，那么进展编程，编完再换回来。
2、请注意，最好能找到不需要编程设码的模块，以免影响被借车
辆功能。
3、F02 编成后，音响没有声音。
可能原因：功率放大器被错误设码
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