公路工程CAD，全称为计算机辅助设计在公路工程中的应用，是一种利用计算机技术进行公路规划、设计、施工等工作的专业化工具。这一技术自1963年MIT的研究生首次提出CAD的概念以来，经历了从无到有，从初步探索到广泛应用的发展历程。
在20世纪70年代，国内的公路工程CAD研究开始起步；80年代进入全面发展阶段，但系统和软件尚不完善；90年代以来，各类专业软件逐渐成熟，如路线设计软件、桥梁设计软件等，但与国际知名品牌相比，国内软件的开发重复性较高，且强势品牌较少。目前，国内代表性软件包括路线大师、互动式道路及立交CAD系统、纬地、海德、海特、海地等路线设计软件，桥梁大师、海地、桥梁通、桥梁博士等桥梁设计软件，同济大学的“启明星”软件等路基稳定性及挡土墙设计软件，以及APDS、HPDS等路面设计软件。
公路工程CAD系统的环境特点显著，主要体现在以下几个方面：一是提高了设计工作效率，缩短设计周期；二是提升了设计质量，通过数据、程序和图形系统的支持，便于积累和利用设计经验，进行方案对比，优化设计结果，节约工程投资；三是释放了设计人员的精力，让他们更多地投入到创新性设计中，提高决策效率；四是有利于设计工作的规范化和标准化。
对于计算机硬件的要求，当前主流的微型计算机都能满足运行AutoCAD 2008的基本需求，考虑到公路CAD软件通常需要处理大量复杂数据和进行三维建模，因此推荐配置较高性能的处理器、足够的内存以及支持高级图形处理的显卡。此外，大容量的存储空间也是必不可少的，以便存储各种设计图纸和模型。
公路工程CAD的应用涵盖了路线设计、路基工程、路面工程、桥梁涵洞、交通设施等多个领域，使得公路设计更加精确、高效，同时也推动了公路工程技术的进步。随着技术的不断发展，公路工程CAD将会进一步集成BIM（建筑信息模型）等先进技术，实现更加智能化、协同化的设计工作流程。
