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【轨道交通通信系统简介】 轨道交通通信系统是确保城市轨道交通安全、高效运行的关键组成部分，它涵盖了多个子系统，包括传输系统、无线系统和电话交换系统等，为控制中心、车站、列车以及工作人员之间的通信提供了强有力的支持。 1. **传输系统**： - 传输系统是通信系统的基础，它为各种业务如公务电话、广播、时钟、闭路电视（CCTV）等提供传输通道。例如，新津R1线采用华为MSTP（多业务传输平台）设备，构建双环路结构，确保网络的自愈能力。当发生故障时，系统能够自动重新配置光纤路径，保持服务不间断。OSN3500II智能MSTP设备集成了多种先进技术，支持多种速率和接口，如STM-64、STM-16、E1、GE/FE等，为不同类型的业务提供高效传输。 2. **网络拓扑与设备**： - 传输网络通常由环路网络构成，节点间通过光缆连接。当某节点或光缆出现故障时，系统能自动切换形成新的环路，保证通信畅通。例如，OptiX OSN 3500II设备提供多种通信信道和接口，同时具备故障告警功能。 3. **无线系统**： - 无线系统是专网车地通信的关键，常采用集群通信方式，特别是在列车故障时，它是重要的通信工具。无线系统不仅提供车辆与控制中心的信息传输，也为信号专业提供定位数据。其网络拓扑和常见射频器件包括耦合器、双工器、功分器、避雷器、射频跳线、各种天线等，支持单工、半双工和全双工通信模式。 4. **电话交换系统**： - 电话交换系统处理着控制中心、车站和列车间的通话需求。它包括公务电话、专用电话等，确保不同角色间快速、准确的通信。例如，系统可能包含音频通道（如广播音频）、控制通道（如广播控制、列车自动监视ATS）以及与无线系统的交互，如无线调度台。 轨道交通通信系统是一个复杂而关键的网络，它依赖于先进的传输技术和无线通信设施，确保在各种情况下都能提供稳定可靠的通信服务，保障地铁或轻轨等公共交通的顺畅运行。