交通信号灯及控制系统设备安装与施工详解.doc
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2022-10-20
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交通信号灯及控制系统设备安装与施工详解
交通信号灯及控制系统设备安装与施工详解
交通信号系统包括机箱、灯杆、SCATS 检测线圈、电缆与电线、取电电源、防雷与接地、管井与管道等设施
设备，下面介绍各个部分的材料、安装要求和施工工序。
机箱
1． 信号机箱无特殊情况时一般安装在路口的西南角.
2． 信号机箱的安装应考虑设置在人行横道上视野宽阔、不妨碍行人及车辆通行、能观察到交叉口的交
通状况和信号灯的变化状况、并能容易驳接电源的地点.
3． 信号机箱的基础位置与人行横道的路缘距离应在 50~100cm，与路缘平行，基础高于地面 20cm，平
面尺寸应和信号机箱底座尺寸一致,地面以下的水泥钢筋基础至少 70cm 深。
4． 在有可能积水的地面安装信号机箱时，应适当增加基础高度，防止信号机被积水淹没。
5． 信号机箱安装完毕后，应将机箱底部的接线孔用填充物密封，防止潮气侵蚀。
6． 信号机箱安装时,保护接地线、避雷器接地线的接地施工应符合 GB50169《电气装置安装工程接地
装置施工及验收规范》的规定；接地完毕，测量信号机箱接地电阻小于 4Ω.
灯杆
灯杆制作
1． 信号灯杆所属的立柱、法兰盘、地脚螺栓、螺母、垫片、加强筋等金属构件及悬臂、支撑臂、拉杆、
抱箍座、夹板等附件的防腐性能应符合 GB/T18226《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》的规定.
2． 信号灯杆应采用圆形或多棱形经热镀锌处理的钢管制造。
3． 信号灯杆安装前须经过防锈处理，底层喷涂富锌防锈底漆，外层喷涂银灰色瓷漆。
4． 机动车立柱式灯杆距路面约 350mm 处留有拉线孔和拉线孔门，人行道和非机动立柱式灯杆距路面
约 300mm 处留有拉线孔和拉线孔门。
5． 立柱式灯杆拉线孔门应设有防盗措施，孔内设置接地端子座，以便接驳地线.
6． 立柱式灯杆顶部安装灯具处应留有出线孔，并配备橡胶护套、电缆线回水弯挂钩,灯杆顶部应安装
塑料或经防腐处理的内套式金属防水管帽。
7． 悬臂式灯杆悬臂杆与支撑杆使用圆形或多棱形的变截面型材制作，悬臂与灯杆连接端宜焊接固定法
兰盘，悬臂下应留有进线孔和出线孔。
8． 悬臂式灯杆拉杆宜使用圆钢制作，一端配有可调距离的螺旋扣，直径和长度根据悬臂长度确定.
9． 信号灯杆杆体底部应焊接固定法兰盘,法兰盘与杆体之间应均匀焊接加强筋。
灯杆安装
1． 悬臂式灯杆支撑臂使用抱箍、抱箍座与灯杆连接固定；拉杆与灯杆、拉杆与悬臂、支撑臂与悬臂可
使用夹板连接固定;安装时使用的固定螺栓、螺母、垫圈应使用热镀锌件并用弹簧垫圈压紧。
2． 紧固标准件全部采用不锈钢材料。
3． 信号灯杆安装应保证杆体垂直，倾斜度不得超过±0。5％。
4． 信号灯杆安装应有足够的强度,能抵抗 12 级大风或者一般移动物体的撞击。
5． 信号灯杆保护接地电阻应小于 4Ω。
SCATS 检测线圈
材料要求
1． 检测线圈应采用多支铜芯、聚氯乙烯绝缘尼龙护套、线芯标称面积不少于 2。5 mm2 的单芯线，符
合机械部 JB/T10261－2001 《额定电压 450／750V 及以下聚氯乙烯绝缘尼龙护套电线和电缆》 中的 RVN
系列电线 (镀锡铜芯 PVC 绝缘尼龙护套软电线）标准。
2． 检测线圈传输电缆应采用多支铜芯、镀锡、聚氯乙烯绝缘、128 密编镀锡铜网屏蔽、线芯标称面积
不少于 0.75 mm2 的双芯绞合线，即国标中的 RVVP 系列电线(PVC 绝缘护套屏蔽软电线） 。
3． 线圈电缆电阻小于 5Ω,传输电缆电阻小于 10Ω。
安装要求
1． 检测线圈在车道中间长方形设置,尺寸规格为 2。5m×4。5m。
2． SCATS 线圈布设在交叉口进口车道内,作为 SCATS 信号控制系统的前端检测设施。
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