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汽车单片机PPT课件 本资源是关于汽车电子安防系统的单片机控制,主要介绍了安全气囊防护系统的单片机控制,包括碰撞传感器、安全传感器、气囊组件和安全气囊警告灯等组成部分。以下是对资源中所提到的知识点的详细解释: 1. 安全气囊系统的组成:安全气囊系统主要由传感器、电控单元(ECU)、气囊组件、安全气囊警告灯等组成。 2. 碰撞传感器:碰撞传感器是安全气囊系统主要的控制信号输人装置,作用是检测、判断汽车发生事故时的碰撞强度信号,并将此信号输人电控单元,电控单元根据传感器的输人信号来判断是否引爆充气元件使气囊充气。碰撞传感器可分为机械式、机电式和电子式三种。 3. 机械式传感器:机械式传感器又称为偏心式传感器,其结构主要由外壳、偏心转子、偏心重块、固定触点、旋转触点和螺旋弹簧等组成。在汽车正常行驶的情况下,偏心转子和偏心重块在螺旋弹簧弹力的作用下,顶靠在与外壳相连的止动器上。当汽车发生碰撞时,偏心重块由于惯性力作用将带动偏心转子克服弹簧弹力产生偏转。当碰撞强度达到设定值时,偏心转子偏转角度将使旋转触点与固定触点接触而闭合,此时碰撞传感器向SRS ECU输人一个ON信号。 4. 机电式传感器:机电式传感器的结构主要由钢球、磁铁、触点和壳体等组成。当传感器处于静止状态时,在磁铁磁吸力的作用下,钢球被吸向磁铁,触点与钢球分离,传感器电路处于断开状态。当汽车发生碰撞且减速度达到设定值时,钢球所产生的惯性力将大于磁铁的磁吸力,在圆柱形钢套内,小钢球随之向前运动。一旦接触到前面的触点,则将局部电路接通,此时传感器将碰摊信号传送给安全气囊ECU。 5. 电子式传感器:电子式中央气囊传感器是一种智能传感器,它将传感元件、信号适配器和滤波器等集成在一块IC上,具有可靠性高、功能强等优点。电子式传感器原理是通过悬臂梁的弯曲变形来检测减速度信号,并将其转换成电信号,经前置放大、高通滤波、主放大器信号处理后,送出的减速度信号随减速率线性变化。 6. 安全传感器:安全传感器的功用是保证碰撞传感器的工作可靠。安全传感器的结构主要由电极、水银、盖和外壳等组成。安全传感器为水银常开式开关,它是为防止碰撞传感器因短路故障而引爆点火器而设置的。 7. 安全气囊ECU:安全气囊ECU内有一套复杂的碰撞信号处理程序,能够确定气囊是否需要充气膨胀。若需要气囊充气膨胀,ECU便会接通点火电路,同时安全传感器也闭合,则充气剂受热分解,气囊充气膨胀。 本资源提供了汽车电子安防系统的单片机控制的详细知识,涵盖了安全气囊防护系统的组成、碰撞传感器、安全传感器、气囊组件和安全气囊警告灯等方面的内容,为学习汽车电子安防系统的学生和工程师提供了有价值的参考资料。
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