【知识点解析】
1. 西气东输工程的线路选择：西气东输工程的线路设计考虑了多种因素，如图中所示，没有直接在东南方向出甘肃，而是绕道宁夏、陕西北部与山西，主要原因是为了补充气源，增强能源供应的安全性和稳定性，同时也能够带动沿线地区的经济发展（描述中的"带动宁夏、陕西等地的经济发展"）。这种设计体现了区域间的开放性和合作性。
2. 我国油气资源分布与消费：从描述和标签"课件"可以推测，这部分内容可能涉及地理知识，即我国油气资源分布不均，呈现西多东少的特点（描述中的"天然气资源分布西多东少"）。同时，油气消费则集中在东部地区，这导致了资源的跨区域调配，如西气东输工程。
3. 区域特征：天然气的跨区域调配反映了区域间的差异性和开放性（标签中提到的"课件"可能包含此知识点），不同区域之间存在资源分布不均，通过开放交流实现资源互补。
4. 世界汽车产业转移：图2所示的汽车工业基地产业转移，反映了全球化背景下，汽车工业从欧洲到美国，再到日本的转移过程。第一次转移美国汽车产量增加得益于钢铁、石化等基础工业的发展，提供了制造汽车所需的原料和条件（题目中的"钢铁、石化等工业迅速发展，为发展汽车工业创造了条件"）。
5. 日本汽车业崛起的原因：20世纪80年代，日本汽车产量跃居世界第一，这主要得益于日本对科技的高度重视和投入，通过技术创新提升汽车制造业的竞争力（题目中的"重视科技投入"）。
6. 鲁尔区的产业结构调整：鲁尔区从20世纪60年代到80年代的经济结构调整，体现在第三产业比重的显著增大（图3中的"第三产业比重增大"），这是工业化进程中的一个典型现象，反映了产业结构的优化和升级。
7. 鲁尔区的钢铁工业布局：钢铁厂集中到西部并建到荷兰海边，主要是为了降低运输成本，靠近莱茵河和鹿特丹港可以利用便利的水运条件，减少原材料和产品的运输费用（题目中的"靠近鹿特丹港及莱茵河，降低运费"）。
8. 秦汉时期长江中下游区域发展：秦汉时期的长江中下游地区处于初期发展阶段，农业经济相对落后，人地关系相对协调（题目中的"秦汉时期属于长江中下游区域发展的A．初期阶段"和"秦汉时期长江中下游的人地关系是A．基本协调"）。
9. 城市空间发展演变：城市空间的演化通常经历初期、成长、转型和再生等阶段，根据图4的模式，正确的时间顺序应该是城市中心发展，然后扩展到郊区，再到多核心发展，最后是城市边缘区的开发（题目中的"图中四个阶段按时间的发展演变顺序，正确的是C．②③①④"）。
10. 城市空间阶段特点：图4的②阶段，以小城镇为主，区域内部经济差异较小，人地关系相对协调（题目中的"②阶段区域以小城镇为主，区域内部经济差异比较小"）。
11. 地域单元划分依据：地域单元的划分依据可以是自然地理特征（如地形、气候）、人文地理特征（如经济活动、文化）等。题目中的B选项，云贵高原、四川盆地、长江中下游平原都是依据自然地理特征进行的划分。
12. 人口与环境问题：我国走可持续发展道路面临的挑战包括人口增长、资源紧张、环境恶化和粮食需求增加等问题。其中，人口增长虽然在控制之中，但老龄化问题突出，就业压力增大；农业资源紧张，土地资源不足，粮食需求增加，这些都对可持续发展构成挑战（题目中的"④粮食需求迅速增加，土地后备资源不足"）。
以上是对给定内容中涉及的地理知识的详细解析，涵盖了区域经济、产业转移、城市化进程、环境问题等多个方面。
