架车机电气控制系统硬件设计说明.docx

架车机电气控制系统硬件设计是车辆检修设备中的关键部分，主要用于提升和支撑铁路车辆，确保安全、高效的工作。本文将详细阐述该系统的设计原理和主要组成部分。 1. 系统组成 架车机电气控制系统由五个主要单元构成： - 电源单元：提供系统运行所需的电力，通常包括主电源开关、保护设备和电源滤波器等。 - 控制单元：使用可编程控制器（PLC），如UNIMAT 200系列，负责接收和处理来自按钮、接近开关、限位开关等的信号，并发出指令给执行单元。 - 电气检测单元：包括增量编码器用于精确位置监测，接近开关和限位开关用于安全防护，确保设备在预定范围内工作。 - 执行单元：由继电器和电机组成，根据控制单元的指令执行提升和下降动作。 - 显示单元：采用触摸屏和指示灯，提供直观的操作界面和状态显示，如高度显示和故障报警。 2. PLC电路设计 可编程控制器（PLC）是电气控制的核心，其选择基于控制需求和输入/输出点数。对于架车机，由于控制主要是数字量，且点数在56点以下，适合选用小型的UNIMAT 200系列PLC。PLC的优势在于其灵活性和高可靠性，无触点操作降低了维护成本和故障率。 3. 软件设计 软件设计主要包括同步控制、高度显示、异常报警等功能： - 同步控制：遵循TB/T1686-2000行业标准，确保所有托头同步升降，防止两杆超差过大，保证车辆稳定。 - 高度显示：通过北京昆仑通泰的触摸屏实时显示当前高度，便于操作人员监控。 - 报警系统：当托头超过极限位置或出现其他异常时，通过蜂鸣器和触摸屏提示进行报警，提高安全性。 4. 触摸屏程序设计 触摸屏界面设计人性化，包含高度柱状图显示模块，允许用户设定工作高度，以及报警显示模块，实时反馈系统状态。软件开发工具与昆仑通泰硬件兼容，支持多种PLC类型，提供直观、易用的控制界面。 总结，架车机电气控制系统硬件设计是一个综合了电源管理、智能控制、安全监测和人机交互的复杂系统。通过精心挑选的硬件组件和优化的软件设计，确保了架车机操作的安全、准确和高效。