YDT3756-2020.pdf

本标准是基于LTE的车联网无线通信技术系列标准之一，详细规定了支持直连通信的车载终端设备接入层的功能要求。LTE车联网无线通信技术（LTE-V2X）能够使车载终端设备通过无线通信进行信息交互，提升道路交通安全性、提高道路使用效率。本标准涵盖了车载终端设备的分类、业务、功能、性能和接口要求等多个方面。 车载终端分类是按照设备类型及其传输能力等级进行划分的。在分类中，车载终端设备可分为不同类型，每个类型都有其特定的传输能力等级，以满足不同场景下的通信需求。业务方面，本标准涉及到车载终端设备在直连通信中所需要支持的各项业务。 在直通链路（PC5接口）功能方面，包括系统参数、物理层功能、层2功能、层3及NAS层功能和高层功能等内容。PC5接口是LTE-V2X中车辆与车辆之间直接通信的接口，这些功能要求确保了车载终端设备能够有效地利用该接口进行信息的交换和处理。 物理层功能主要指无线信号的传输和接收，它包括信号的调制解调、编码解码、功率控制等方面。而层2功能涉及数据链路层的控制，包括帧结构、媒介访问控制（MAC）以及逻辑链路控制（LLC）等。层3及NAS层功能则关注网络层和网络接入层的协议处理，如路由、连接管理、会话控制等。高层功能可能包括应用层的协议处理、数据处理、业务逻辑等。 车载终端设备蜂窝链路（UU接口）功能则涵盖了通信基站与车载终端之间的通信功能要求，这在车载通信中同样至关重要。对于蜂窝链路，同样需要定义物理层功能、层2功能、层3及NAS层功能，这些功能保证了车载终端与基站间高效、稳定的通信。 车载终端设备性能方面，标准规定了信道划分、发射机指标、接收机指标、性能要求和无线资源管理性能要求等。性能指标直接关系到车载终端设备在实际应用中的表现，例如发射机和接收机的灵敏度、选择性、抗干扰能力等。 接口要求部分则对PC5接口和Uu接口提出了具体的技术要求，如协议栈、信令流程、功能实体等，确保车载终端设备能与外部设备和网络进行有效对接。 该标准还包括了一系列附录，其中详细规定了LTE-V2X车载终端PC5初始预配置参数。此外，标准还概述了LTE车联网无线通信技术的系列标准结构和名称，例如LTE-V2X车载终端测试方法、基站设备测试方法、核心网设备技术要求等。 起草本标准的单位包括了中国信息通信研究院、大唐电信科技产业集团、华为技术有限公司等重要的通信行业机构，体现了该标准的行业权威性。标准起草人包括了多位在该领域有深入研究的专家和工程师。 在未来，根据技术发展情况，该标准系列将会制定更多相关的后续标准。标准的起草、发布和实施均由中国通信标准化协会提出并负责，说明了该标准在中国车联网无线通信技术中的行业指导作用。 需要注意的是，本文件的某些内容可能涉及专利，发布机构不承担识别专利的责任。由于文档中的OCR识别错误，本回答中的内容已经做了相应的理解和调整以保证其通顺性。