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测试设计的分类

车载测试（这里指黑盒软测）主要分类为功能测试、协议测试、性能测试、压力测试、长时

间测试、实车测试。

一、功能测试

主要是根据功能规范形成测试用例，根据功能规范设计即可，功能测试是最基本的测试，

是每个 ECU 必须满足的测试内容。因各 ECU 的功能不同，功能测试的统一性较差，自动化

一般只能同类 ECU 开发适配。

二、协议测试

又称总线测试，主要是对底层协议进行测试，通用性很强，跨类别的 ECU 一般都通用

一套协议，比如 CAN、LIN、ETH 的一些基础协议，自动化的开发相对好适配。而且变更很

少，八百年不变更一次，维护相对也方便。

三、性能测试

性能测试是在功能测试实现的基础上进一步测试产品性能的测试项，常见的主要有负载

测试、启动时间、高压测试等。各个公司对性能测试要求都有所不同，有些还跟硬件参数直

接挂钩。现在一些小公司根本不做性能测试，只要满足基本的功能测试就算符合项目要求了。

四、压力测试

压力测试也是在功能测试实现的基础上进行一些高强度的测试。比如反复的上下电、反

复的休眠唤醒，来检查产品是否有异常。目前大公司在开发前期就会安排压力测试，并将压

力测试贯穿整个产品的开发周期，避免压力场景问题流出到市场。但大部分小公司或路程不

规范的公司，都是在出了产线或市场问题后才会安排压力测试，用来复现问题或分析问题出

现概率。

五、长时间测试

有些公司将长时间和压力测试放到一起，主要做一些跟时间强相关的测试，比如备用电

池的续航时间测试、整车电池长时间停车的测试等。和压力测试一样，基本大一点的正规公

司才有，很多小厂都不会安排这项测试。

六、实车测试

主要是根据实车场景做的一些联调测试，包括路试、温度环模等都属于实车测试，一类

是用来验证实测性能，另一类是为了做多 ECU 功能联调。

在做测试设计时，可从以上几大块分别设计用例进行测试。另外还有些偏硬件的测试，如物

理层测试、DV 实验测试等不在此处介绍。

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李壹零

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