新能源电动汽车空调系统故障分析.pdf

新能源电动汽车空调系统是车辆舒适性的重要组成部分，它负责提供制冷、取暖、除霜、除湿和空气过滤等多种功能。随着新能源汽车的发展，其空调系统与传统燃油车有所不同。新能源汽车空调系统的构成主要包括空调压缩机、驱动电机、空调风管、管路、冷凝器、干燥储液器、膨胀阀、蒸发器以及控制面板和各种传感器。 空调系统的工作原理大致如下：压缩机通过电磁离合器接收动力，驱动斜盘旋转，使活塞往复运动，将低温低压的气态制冷剂压缩成高温高压的气体。冷凝器利用冷却风扇散热，将高温高压的气态制冷剂转化为中温高压的液体。经过干燥储液器的过滤和干燥，液态制冷剂进入膨胀阀，膨胀阀的节流作用使其在进入蒸发器时迅速膨胀并蒸发，这个过程中制冷剂吸收大量热量，使蒸发器周围的空气变冷。鼓风机将外部热空气吹过蒸发器，吸收热量后的冷空气被送入车内，实现制冷效果。 新能源汽车空调系统可能出现的故障包括： 1. 制冷剂循环问题：系统内某个部件堵塞或故障可能导致制冷剂循环受阻，影响制冷性能。例如，膨胀阀、变排量压缩机等问题可能导致制冷剂无法有效蒸发，甚至在蒸发器表面结冰。 2. 冷冻油问题：冷冻油过多或含有过多杂质可能导致系统堵塞，降低制冷效果。过度的冷冻油可以通过排放来调整。 3. 热交换问题：蒸发器或空调滤芯表面脏污、内部损坏，或冷凝器、蒸发器内的冷冻油过多，都可能影响热交换效率，导致制冷不良。 4. 膨胀阀故障：膨胀阀滤网堵塞或开度不合适（过大或过小）都会影响制冷剂的流量和蒸发效果，降低制冷性能。 5. 压缩机问题：压缩机内部损坏可能导致内部泄漏，使低压侧压力过高，高压侧压力过低，影响空调制冷量。 针对这些问题，空调不制冷的故障诊断过程通常包括： 1. 检查压缩机皮带是否完好，启动车辆，观察压缩机是否吸合。 2. 测量系统中制冷剂的静态压力，判断是否需要加注制冷剂。 3. 观察制冷剂循环，根据压力表读数判断压缩机、膨胀阀等部件的状态。 4. 使用故障诊断仪对空调控制系统进行测试，特别是压缩机电磁离合器的控制。 通过以上步骤，可以逐步定位和解决问题，确保新能源电动汽车空调系统的正常运行，为驾乘人员提供舒适的车内环境。