奔驰EQC350纯电动汽车无法充电故障分析 (2).docx

奔驰EQC350纯电动汽车无法充电故障分析 本文将对奔驰EQC350纯电动汽车无法充电故障进行深入分析，探讨其故障原因和解决方法。 一、车辆信息 * 车辆型号：2020年奔驰EQC350纯电动汽车 * 行驶里程：约2350km * 故障现象：无法使用快充进行充电，但慢充正常 二、故障分析 * 用户反映车辆无法充电，但无任何维修记录 * 使用快充对车辆充电，结果无法充电 * 尝试使用WallBox（慢充箱）、随车自带慢充线缆以及厂家专用快充桩等方式进行充电，结果WallBox和随车线缆可以正常充电，但厂家专用快充桩无法充电 * 排除快充设备故障 三、故障诊断 * 使用远程监控系统查看诊断报告，发现蓄电池管理系统控制单元N82/3中存在多个高压车载电网绝缘警告的故障 * 另外直流充电连接单元N116/5中存在1个故障码：U041300 —接收到来自“高电压蓄电池”控制单元的不可信数据 * 在交流充电器N83/11中存在2个故障码：P0D5763 —孔接口与充电电缆之间的接触识别传感器存在功能故障，已超出促动持续时间：过载保护功能已激活均有故障码；P0D5A00 —接触插座与充电电缆之间的接触识别传感器存在偶发性功能故障 四、维修过程 * 维修人员使用XENTRY测试车辆，但全车没有任何故障码 * 远程诊断和XENTRY测试结果不一样，换言之，车载控制单元会在自检正常后将之前识别到的故障记忆全部清除 * 维修人员决定从充电系统入手，检查N116/5的故障码，结果引导测试为检查线束和插接器 * 检查直流充电器及其线束，结果发现熔丝G10f1已熔断 * 更换熔丝后测试，但依旧无法充电 五、结论 * 故障原因：直流充电器内部故障 * 解决方法：更换直流充电器 六、总结 * 本文对奔驰EQC350纯电动汽车无法充电故障进行了深入分析，探讨其故障原因和解决方法 * 故障原因是直流充电器内部故障，解决方法是更换直流充电器 * 该故障分析可以作为其他同类故障的参考，帮助维修人员更快速、更准确地诊断和解决故障。