.活塞式压缩机的根本知识与原理
活塞式压缩机的分类:
〔1〕按气缸中心线位置分类
立式压缩机:气缸中心线与地面垂直。
卧式压缩机:气缸中心线与地面平行,气缸只布置在机身一侧。
对置式压缩机:气缸中心线与地面平行,气缸布置在机身两侧。〔如果相对列活塞相向运动又称对称平衡式〕
角度式压缩机:气缸中心线成一定角度,按气缸排列的所呈现的形状。有分 L 型、V 型、W 型和 S 型。
〔2〕按气缸达到最终压力所需压级数分类
单级压缩机:气体经过一次压缩到终压 。
两级压缩机:气体经过二次压缩到终压。
多级压缩机:气缸经三次以上压缩到终压。
〔3〕按活塞在气缸所实现气体循环分类
单作用压缩机:气缸仅一端进展压缩循环。
双作用压缩机:气缸两端进展同一级次的压缩循环。
级差式压缩机:气缸一端或两端进展两个或两个以上的不同级次的压缩循环。
〔4〕按压缩机具有的列数分类
单列压缩机:气缸配置在机身的一中心线上。
双列压缩机:气缸配置在机身一侧或两侧的两条中心线上。
多列压缩机:气缸配置在机身一侧或两侧的两条以上中线上。
活塞式压缩机工作原理:
当活塞式压缩机的曲轴旋转时,通过连杆的传动,活塞便做往复运动,由气缸壁、气缸的工作容积那么会发生周期性
变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时,气缸的工作容积逐渐增大,这时,气体即沿着进气管,推开进气
阀而进入气缸,直到工作容积变到最大时为止,进气阀关闭;活塞式压缩机的活塞反向运动时,气缸工作容积缩小,
气体压力升高,当气缸压力达到并略高于排气压力时,排气阀打开,气体排出气缸,直到活塞运动到极限位置为止,
排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时,上述过程重复出现。总之,活塞式压缩机的曲轴旋转一周,活
塞往复一次,气缸相继实现进气、压缩、排气的过程,即完成一个工作循环。
活塞式压缩机的根本结构
活塞式压缩机根本原理大致一样,具有十字头的活塞式压缩机,主要有机体、曲轴、连杆、十字头、气缸、活塞、填
料、气阀等组成。
1、机身:主要由中体、曲轴箱、主轴瓦〔主轴承〕、轴承压盖与连接和密封件等组成。曲轴箱可以是整体铸造加工
而成,也可以是分体铸造加工后组装而成。主轴承采用滑动轴承,安装时应注意上下轴承的正确位置,轴承盖设有吊
装螺孔和安装测温元件的光孔。
2、曲轴:曲轴是活塞式压缩机的主要部件之一,传递着压缩机的功率。其主要作用是将电动机的旋转运动通过连杆
改变为活塞的往复直线运动。
3、连杆:连杆是曲轴与活塞间的连接件,它将曲轴的回转运动转化为活塞的往复运动,并把动力传递给活塞对气体
做功。连杆包括连杆体、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓。
4、十字头:十字头是连接活塞与连杆的零件,它具有导向作用。十字头与活塞杆的连接型式分为 螺纹连接、联接器
连接、法兰连接等。大中型压缩机多用联接器和法兰连接结构,使用可靠,调整方便,使活塞杆与十字头容易对中,
但结构复杂。
5、气缸:气缸主要由缸座、缸体、缸盖三局部组成,低压级多为铸铁气缸,设有冷却水夹层;高压级气缸采用钢件
锻制,由缸体两侧中空盖板与缸体上的孔道形成泠却水腔。气缸采用缸套结构,安装在缸体上的缸套座孔中,便于当
缸套磨损时维修或更换。气缸设有支承,用于支撑气缸重量和调整气缸水平。
6、活塞:活塞部件是由活塞体、活塞杆、活塞螺母、活塞环、支承环等零件组成,每级活塞体上装有不同数量的活
塞环和支承环,用于密封压缩介质和支承活塞重量。活塞环采用铸铁环或填充聚四氟乙烯塑料环;当压力较高时也可
以采用铜合金活塞环;支承环采用四氟或直接在活塞体上浇铸轴承合金。
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