【隧道工程】
隧道工程是一门涉及隧道设计、施工、安全和维护的学科。以下是根据提供的试题内容解析的几个关键知识点：
1. **新奥法**：新奥法（New Austrian Tunneling Method，NATM）是一种施工原则，强调根据围岩的自稳能力进行施工，通常用于地下工程建设，尤其是隧道挖掘。
2. **施工方法选择**：选择隧道施工方法主要依据地质条件，同时也考虑隧道长度、工期要求和安全生产等因素。
3. **洞测量中线点间距**：在直线部分，中线点的间距不宜短于100m，这是为了确保测量精度和施工指导。
4. **洞口偏压处理**：当洞口可能出现偏压时，通常采用平衡压重填土来防止不稳定。
5. **全断面开挖法适用条件**：在IV～VI级围岩条件下，全断面开挖法适合2车道隧道的停车带，因为这些区域的稳定性相对较好。
6. **周边眼间距误差**：在布置爆破眼时，周边眼间距误差不超过10cm，以确保爆破效果和施工精度。
7. **喷射混凝土材料计量**：喷射混凝土的质量控制很重要，砂与石料的计量误差应控制在3%以内。
8. **二次衬砌施作时间**：二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行，以确保隧道结构的长期安全。
9. **地表沉降量测**：对于覆盖层厚度小于20m的隧道、位于III-I类围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道以及洞口段，通常需要进行地表沉降量测，以监测施工对地表的影响。
10. **防排水工程质量**：汽车专用公路隧道的防排水工程要求极高，要求拱部、墙部、路面、设备洞等均不渗水。
**多项选择题知识点**：
- 弃碴场地布置考虑因素包括运距、不占用其他工程场地、不损害农田水利设施等。
- 施工临时房屋需交通便利，避开安全隐患，并有良好的排水系统。
- 洞水准点埋设规定每公里至少一个，短于1km的隧道也应设置。
- 地层滑坡预防措施可采用地表锚杆、深基桩和挡墙。
- 明洞衬砌施工方法包括先墙后导拱法、先拱后墙法、墙拱交替法和拱墙整体浇筑法。
- 浅埋洞口加强段开挖常用单侧壁坑法、双侧壁导坑法和多台阶法。
- 单侧壁导坑法适用于围岩较差、埋层浅且地表沉降控制需求高的情况。
- 控制超挖的措施包括光面爆破、提高钻眼精度、控制药量和提升作业人员技术。
- 开挖断面检查项目涉及欠挖、超挖、炮眼保存率和两茬炮衔接处。
- 无轨式自卸卡车在隧道内行驶速度应控制在安全范围内，如施工作业地段不应超过10km/h，成洞地段不宜超过20km/h。
- 机动车索引有轨运输钢轨质量宜为24kg/m。
- IV类围岩的支护方式可能包括喷混凝土、锚杆和锚杆挂网。
- 锚杆类型有普通水泥砂浆锚杆、楔缝式锚杆、树脂锚杆和早强药包锚杆。
- 检查喷混凝土厚度的方法可以采用凿孔、埋钉、激光断面仪或光带摄影法。
- 检查喷射混凝土抗压强度时，2车道每10延米拱部取一组试样。
这些知识点涵盖了隧道工程的多个方面，包括施工方法选择、测量控制、安全措施、材料管理、施工质量控制以及防排水和支护设计。了解并掌握这些知识点对于进行隧道工程的设计和施工至关重要。
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