过水路面工程施工设计方案是针对特定交通路段的一种特殊施工方法,主要目的是解决道路通过水体时的通行问题。本文档详细阐述了过水路面施工的依据、原则、工程概况以及具体的施工方案和工艺。
首先,施工设计依据包括招标文件、图纸、答疑书、补遗书以及建设单位对工期和质量的要求,同时参照国家现行有效的公路施工规范和标准。编制原则遵循先重点后一般的顺序,以确保关键工程的完成,并兼顾一般工程与现有路基的衔接,以期在规定工期内完成高质量的工程。
工程概况中提到,G6高速公路与辅道G110存在交通拥堵问题,为缓解这一状况,自治区计划采取应急分流和长期解决方案。乌兰察布市至呼和浩特市的应急砂石路全长68.125公里,采用二级公路标准,设计时速为60公里/小时。路线穿越凉城县和卓资山境,路面宽度13.35米,部分桥梁和涵洞设计与路基同宽。
过水路面的施工方案分为几个主要步骤:
1. 施工前准备:进行地质调查和核对,收集地质、水文地质资料,复核图纸,恢复定线与放样,设置控制点和水准点。此外,对各种原材料进行试验,确保符合工程要求。
2. 过水路面施工工艺:
- 砂砾垫层施工:先进行基底复测和原材料试验,然后使用推土机和平地机摊铺碎石,再用振动压路机进行碾压,以达到规定的压实度。
- 浆砌片石施工:包括砌筑前的准备工作,如片石质量检查、基坑复核、砂浆制备等,以及砌筑过程中的操作规范,如分层卧砌、分段施工,确保砌缝大小和错缝符合要求。
整个施工过程中,质量控制和安全是关键,所有步骤都需经过监理工程师的验收。通过对各个环节的精细管理和严格施工,确保过水路面的安全、稳定和持久。在施工过程中,还需要持续监测地质条件的变化,以适应可能的环境影响,确保工程质量和道路使用寿命。