### 四轮低速电动车技术条件关键知识点解析
#### 外轮廓尺寸
- **标准尺寸**：四轮低速电动车的外轮廓尺寸应当控制在3500mm×1500mm×1700mm。
- **设计考量**：这一尺寸限制旨在确保车辆在城市道路中的通行性，同时考虑到停车空间的需求。
#### 行驶速度
- **速度范围**：车辆的最大行驶速度应在40-70Km/h之间。
- **限速功能**：车辆必须配备限速装置，确保最高速度不会超过70Km/h。
- **行驶性能**：在1公里的行驶范围内，车辆的最大时速需达到40Km/h以上，并且不得超过70Km/h。
#### 整备质量
- **重量控制**：整备质量不得超过750Kg，其中电池系统的重量占比不应超过30%，即电池系统总重不应超过225Kg。
- **设计意义**：通过控制整备质量和电池系统的重量，确保车辆在行驶过程中的稳定性及能耗效率。
#### 安全性
- **座椅安全带**：所有座椅都必须装备三点式安全带，以保障乘客的安全。
- **碰撞测试**：
- 正碰试验：车辆以40Km/h的速度进行正面碰撞测试，须符合GB11551的要求。
- 侧碰试验：侧碰试验需符合GB20071的标准，保护乘客免受侧面碰撞的伤害。
- **碰撞后安全措施**：
- 行人保护：确保在发生碰撞时减少对行人的伤害。
- 电池系统安全性：碰撞后的30分钟内，不应出现电解液从REESS（可充电储能系统）中泄漏至乘客舱的情况，泄漏量不得超过5.0L；REESS不应发生爆炸或起火现象；REESS应保持在安装位置，内部部件不得脱出外壳，外部部件也不得侵入乘客舱。
#### 制动系统
- **标配ABS**：所有四轮低速电动车必须配备ABS（防抱死制动系统），提高车辆在紧急制动时的稳定性。
#### 稳定性与抗压能力
- **侧倾稳定角**：左右侧的侧倾稳定角均应大于等于35°，确保车辆在转弯时的稳定性。
- **顶部抗压**：在承受1.5倍整备质量（不超过22240N）的压力下，车顶前部边缘的变形量不得超过127mm。
#### 必须遵循的国家标准
- **轮胎**：符合国家标准要求的轮胎规格。
- **正碰、侧碰**：符合GB11551和GB20071的碰撞测试标准。
- **制动性能**：满足国家对于制动系统的性能要求。
#### 其他关键技术指标
- **速度警示**：当车辆行驶速度低于20km/h时，需发出适当的提示音，以提醒行人和其他交通参与者。
- **最大爬坡度**：车辆至少应具有20%的最大爬坡能力，能够在20km/h的速度下完成爬坡。
- **起步加速性能**：从静止状态加速至30km/h所需的时间应少于10秒。
- **可靠性试验**：进行总计8000公里的可靠性试验，其中包括2000公里的强化坏路试验和6000公里的平坦公路试验，以验证车辆的耐久性和适应性。
- **强制认证项目**：包括照明与信号设备、制动与转向系统、轮胎、座椅、门锁和安全带、玻璃等。
- **比功率**：电机峰值功率与车辆整备质量的比值不应小于10KW/t，以确保车辆拥有足够的动力性能。
通过上述解析，我们可以了解到四轮低速电动车在设计和制造过程中需要考虑的多个方面，包括但不限于尺寸、速度、安全性、稳定性和可靠性等。这些技术条件不仅为制造商提供了明确的设计标准，同时也为消费者选择合适的低速电动车提供了参考依据。
