1 工程概况
北京地铁 x 号线通信系统由传播、无线、公务电话、专用电话、
闭路电视监视、广播、时钟、通信电源及接地等 8 个系统构成。
传播系统采用 2.5G 系统设备组网，网络拓扑为两纤自愈环构造，
在指挥中心、车辆段、停车场及 22 座车站共设立 25 个网络节点设备，
环路自愈为两纤双向方式。光、电缆敷设，地下段敷设在隧道侧墙电
缆托架上，地面及高架段敷设在线路两侧通信电缆槽内。
无线通信系统采用 TETRA 数字集群系统，由单互换中心和多基站
加射频中继器（或光纤直放站）构成。指挥中心设立集群互换机，16
个地下站按社区制设立 16 套集群基站，地上区域按中区制设立 3 套
集群基站。
公务电话系统采用数字程控互换设备，在指挥中心、车辆段、停
车场设立 3 个程控互换机，彼此相连，且分别对就近市话局设立出口。
此外，指挥中心互换机与既有 13 号线西直门指挥中心、四惠车辆段
两互换机相连。
专用电话系统由中心调度专用互换机、中心调度台和车站调度专
用互换机、车站值班台以及调度终端设备等构成。设立行车、电力、
防灾、AFC、票务等 5 种调度电话虚拟系统；在区间线路旁设立轨旁
电话（区间电话），通过区间电话电缆接入就近车站传播设备，纳入
公务电话系统指挥中心互换机；道岔区段设立轨旁电话，纳入道岔所
属车站调度专用互换机。
