于降低造价,节约能源,加快电力建设速度。
3)可以利用时差、温差,错开用电高峰,利用各地区用电的非同
时性进行负荷调整,减少备用容量和装机容量。
4)可以在各地区之间互供电力、互通有无、互为备用,可减少事
故备用容量,增强抵御事故能力,提高电网安全水平和供电可靠性。
5)能承受较大的冲击负荷,有利于改善电能质量。
6)可以跨流域调节水电,并在更大范围内进行水火电经济调度,
取得更大的经济效益。
11、调速器在发电机功率 - 频率调整中的作用是什么 ?何谓频率的
一次调整 , 二次调整与三次调整 ?
答:调速器在发电机功率 - 频率调整中的作用是 : 当系统频率变化
时, 在发电机组技术条件允许范围内,自动地改变汽轮机的进汽量或水
轮机的进水量 , 从而增减发电机的出力(这种反映由频率变化而引起发
电机组出力变化的关系 , 叫发电机调速系统的频率静态特性) ,对系统
频率进行有差的自动调整。
由发电机调速系统频率静态特性而增减发电机的出力所起到的调
频作用叫频率的一次调整。在电力系统负荷发生变化时 , 仅靠一次调整
是不能恢复系统原来运行频率的 , 即一次调整是有差调整。
为了使系统频率维持不变 , 需要运行人员手动操作或调度自动化系
统 ADC自动地操作,增减发电机组的发电出力 , 进而使频率恢复目标
值, 这种调整叫二次调整。
频率二次调整后,使有功功率负荷按最优分配即经济负荷分配是
电力系统频率的三次调整。
12、什么是线路充电功率 ?
答:由线路的对地电容电流所产生的无功功率称为线路的充电功
率。
每百公里线路的充电功率参考值如下表所示:
电压( kV) 分裂数 充电功率( MVR)
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