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通信文本知识题库主要涉及的是通信设备故障的应急处置方案，涵盖了通信系统在运营服务、调度指挥中的重要作用，以及各种故障级别的划分和处理原则。以下是根据题目内容整理的知识点： 1. **通信设备故障应急处置**：《通信设备故障应急处置方案》主要用于处理对调度指挥、运营服务或运营秩序造成影响的通信设备故障。方案旨在确保故障得到快速有效的响应和修复。 2. **备用通话方式**：在车站与临站之间，磁石备份是一种备用通话方式，用于在常规通信方式失效时提供通讯保障。 3. **故障级别**：根据影响程度，通信设备故障分为两级，即重大级（I级）和较大级（II级），重大级影响全局，较大级则影响部分区域。 4. **公共信息播发异常**：如果因人为或网络攻击导致公共信息播发异常，严重影响运营秩序，会被视为特殊事件进行处置。 5. **故障报告**：发现故障后，应向控制中心报告故障时间、地点和现象，以便快速定位问题。 6. **故障判断与处理**：抢修人员需判断故障影响范围、持续时间和所需采取的措施，并及时上报。 7. **业务中断原因**：如车站的专用无线系统、调度电话等业务中断，可能由车站专用通信设备电源故障或专用传输设备故障引起。 8. **光缆中断级别**：双侧光缆中断属于I级故障，即重大级故障。 9. **故障处理原则**：应急抢修遵循“先通后复”的原则，优先恢复通信，然后进行彻底修复。 10. **无线通信备用**：专用无线交换机故障时，列车司机可通过车载电台联系车站。 11. **PIS系统故障应对**：PIS系统出现黑屏或卡屏时，可以切换到车站本地控制器播放预制片源。 12. **I级故障标准**：影响全线通信业务，对调度或服务造成大范围影响的事件是I级事件，而PIS系统全线显示终端黑屏、卡屏故障不属于此范畴。 13. **三方通话故障**：控制中心、车站和列车之间的专用无线设备通信失效属于I级故障。 14. **调查报告提交时间**：应急抢修结束后，应在48小时内提交初步和最终调查报告，但题目中给出的时间是24小时，存在错误。 15. **轨行区抢修安全**：进入轨行区抢修必须遵守规定，做好安全防护，保持信息畅通。 16. **双侧光缆中断应急措施**：包括使用公网移动电话进行行车指挥，利用备用通信方式如模拟调度或磁石备份等。 17. **故障级别分类**：Ⅰ级（重大级）影响全线，Ⅱ级（较大级）影响部分区域，如车站、车辆段、停车场或列车车载电台。 18. **事件调查过程**：包括在规定时间内完成初步和最终调查报告，报告内容涉及故障基本情况、原因、报警记录、数据和事件影响分析等。 这些知识点体现了通信系统在城市轨道交通运行中的核心地位，以及在面对故障时，如何通过规范化的应急流程来保障运营安全和服务质量。