### 工程设计资料——友新立交工程施工组织设计
#### 一、工程概况
**友新立交工程**位于江苏省苏州市城西南区域，具体在苏福路与西环南路交叉口东300多米的新建南环西路上。该立交作为快速内环线西环路和南环路与友新快速路的重要交汇点，对于提升苏州市区交通效率具有重要意义。
##### 1.1 工程简介
友新立交采用三层部分苜蓿叶形+半定向式互通立交设计，具体布置为：
- 快速内环线西环路位于地面以上三层；
- 快速内环线南环路位于地面以上二层；
- 匝道连接二、三层；
- 立交低层为新建的东西向南环西路；
- 东侧为新建的南北向西环南路；
- 立交东南侧临近福星密集形住宅小区；
- 东北侧临近新建别墅群；
- 东西向的仙人大港在立交中间穿过。
整个工程包括主线桥2座、匝道桥8座、与西环快速路连接桥M桥1座、仙人大港桥2座以及道路和排水工程等，分为两个标段实施。
**主要工程量：**
- 钻孔桩540根（Φ120㎝桩200根，Φ150㎝桩340根）
- 墩台102个
- 现浇箱梁28联
- 桥梁建筑总面积46368.9㎡
- 地面道路27876㎡
- 雨污水管线，窨井126座
##### 1.2 主要设计技术标准
- **运算行车速度：**主线60～80km/h，立交匝道30～40km/h。
- **机动车道条数：**主线双向6车道，匝道单向1车道，匝道的合并段单向2车道。
- **道路宽度：**主线宽度为双向六车道6×；单车道匝道宽度；双车道匝道宽度。
- **荷载标准：**主线及匝道均为城A级。
- **道路线形：**
- 主线平曲线最小半径
- 主线纵向凸型竖曲线一样最小半径
- 主线纵向凹型竖曲线一样最小半径
- 匝道平曲线最小长度
- 匝道纵向凸型竖曲线一样最小半径
- 匝道纵向凹型竖曲线一样最小半径
- **通车净空标准：**立交下地面道路≥
- **最大纵坡：**5%
- **最大横坡：**6%
- **抗震设计标准：**按地震基本烈度6度设计，抗震措施按7级设防。
#### 二、主要工程数量
**高架桥梁部分：**
- **下部工程：**
- 钻孔桩：540根，总长32400延米
- 承台：C20砼垫层，C30砼
- 墩柱：C30砼
- **上部工程：**
- 现浇箱梁砼
- 防撞墙：C30砼
- 桥面铺装砼：C40
- 沥青砼：4㎝SUP-13改性沥青砼46368.9㎡，5.5㎝SUP-19（进口油）沥砼46368.9㎡
- **钢材：**
- Ⅰ级钢筋：730.24t
- Ⅱ级钢筋：8548.22t
- 钢绞线Φj15.24：1234.47t
- 锚具：OVM15-121650套，OVM-12558套
- **盆式橡胶支座：**共计307套
- **其它：**
- 型钢伸缩缝
- 泄水孔：139个
- 桥面防水涂料
**仙人大港苏福路桥部分：**
- **下部工程：**
- 钻孔桩：桩径Φ100㎝C25砼
- 基础：C25砼
- 台身、台帽：C25砼
- **上部工程：**
- 预制板梁：C30砼
- 桥面铺装：10㎝厚C30砼
- 沥青砼铺装：3+5㎝厚1060㎡
- **钢材：**
- Ⅰ级钢筋37.08t
- Ⅱ级钢筋115.05t
**道路工程部分：**
- **路基：**
- 挖老路，挖填道渣
- 挖填方
- 外购土方
- **车行道：**
- 沥青砼层
- 50㎝二灰碎石
- **辅助道路：**
- 沥青砼层
- 二灰碎石
- 砼预制砖
- **高架桥下硬化路面：**
- 砼预制砖
- 砂
- 二灰碎石
- **平侧石：**
- 平石
- 侧石
- C20砼基础
- **路基防护：**
- 30#砼压顶
- 7.5#浆砌片石
- 20#砼基础
- 碎石垫层
- 土工布
- 沟槽挖填土方
- **河道工程：**
- 花岗石压顶
- 7.5#浆砌片石
- 20#砼基础
- 碎石垫层
- 土工布
- 花岗石镶面
- 河道挖填土方
- **暂定工程：**
- 施工便道
- 立交范围内绿化填土
- 拆除老桥
- 老河道填土
**排水工程部分：**
- **雨水：**
- de160UPVC管
- DN250UPVC管
通过以上内容可以看出，友新立交工程不仅在设计上考虑到了交通流量的实际需求，还在施工过程中采用了高标准的材料和技术，确保了工程的安全性和耐久性。同时，该工程还充分考虑了周边环境的影响，如对既有住宅区和自然河流的保护措施，体现了现代城市建设中以人为本和可持续发展的理念。
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