LNG汽车加气站设计施工验收过程中的疑难问题主要集中在几个关键方面,包括设计准备、建站程序、标准规范的应用以及设备选型。首先,设计阶段业主需要提供详尽的技术资料,如站址信息、天然气成分、环境条件、法规政策等,以便设计单位能根据这些信息制定出合规且实用的设计方案。
在选择LNG加气站的建站方式时,通常有两种常见模式:站房式和橇装式。站房式加气站适合大规模运营,虽然初期投资高,但长期运营成本低,适合LNG汽车数量多的城市。相比之下,橇装式加气站占地小、建设速度快,初期投资较低,适合LNG应用初期或用地有限的情况。
在建设标准和规范方面,设计者需要参考一系列国家和地方标准,如NB/T 1001-2011《液化天然气(LNG)汽车加气站技术规范》、GB50156-2010《汽车加油加气站设计与施工规范》等。在选择引用标准时,应注意不同规范之间的差异,例如SH3501-2002和GB50235在管道施工验收上的规定。此外,新旧标准的更新也需密切关注,比如GB/T20801.5-2006《压力管道规范-工业管道》虽未被某些规范直接引用,但仍然是重要的设计依据。
工艺流程的选择直接影响加气效率和安全性。常见的LNG加气站工艺流程有泵双机流程和泵四机流程,每种流程都有其适用场景,设计师需根据实际需求来决定。例如,泵双机流程适用于流量需求适中的情况,而泵四机流程则能处理更大流量,更适合繁忙的加气站。
在设备选型中,低温储罐是关键设备之一。储罐的质量直接影响加气站的安全运行,因此需要严格遵守GB18442-2001《低温绝热压力容器》的相关标准,确保静态蒸发率、真空夹层性能等参数达标。此外,选择有良好信誉和高质量保证的设备制造商也是确保加气站长期稳定运营的重要因素。
在施工和验收阶段,需遵循严格的程序,如住建局、规划、消防、环保等部门的审批,土地征用和证件办理等。同时,施工过程中的质量控制和验收检查至关重要,以确保加气站的安全、环保和合规性。
综上所述,LNG汽车加气站的设计、施工和验收涉及众多环节和技术要求,需要综合考虑法规、标准、设备性能以及运营成本等因素,以确保加气站的安全、高效和可持续运营。