总布置人机工程学.pptx

【总布置人机工程学】是汽车设计领域中至关重要的一环，它涉及到如何在有限的空间内，合理地安排车辆内部的各个元素，以确保驾驶者和乘客的安全、舒适与便捷。这一学科综合了人体工程学、工程设计和汽车技术等多个方面的知识。 **1. 人机工程概论** 人机工程学，又称人类工程学或工效学，是研究人与机器、环境之间相互作用的科学。在汽车设计中，人机工程学关注的是如何使车辆的布局适应不同体型的用户，确保操作简便，减少疲劳，并提高安全性。这包括对驾驶员视线、手脚活动范围、座椅调整、控制面板布局等方面的考虑。 **2. 汽车人机工程设计过程与步骤** 汽车人机工程设计一般遵循以下步骤： - **确定H点**：H点（Human Point）是人体模型的坐姿参考点，用于衡量驾驶员和乘客的坐姿。设计师会根据选定的百分位人体模型，结合加速踏板、地板和方向盘的位置来确定H点，进而设置后排座位的位置和坐姿。 - **视野校核**：确保驾驶员有良好的前方、后方和侧方视野，包括检查风挡玻璃刮刷面积是否足够，遮阳板、内外后视镜和仪表板是否会影响视线。 - **操作舒适性校核**：确认所有操作部件（如脚踏板、手刹、门内板操作键等）的位置和动作范围，确保驾驶员能轻松舒适地进行操作。 - **安全性分析**：这包括对车内外突出物的校核，确保不会对乘员造成伤害；安全带的布置应合理，以提供有效的保护；安全气囊的布置要考虑其在碰撞中的作用效果；同时，上下车的便利性也是安全性的一个重要方面。 **3. 汽车人机工程的相关标准** 国内外都有相应的人机工程标准，例如国内的GB/T标准和国际上的ISO标准，这些标准为汽车制造商提供了指导，确保车辆的人机工程设计符合法规要求和行业最佳实践。 **4. 汽车人机工程关键硬点定义** 关键硬点是汽车人机工程设计中的重要参考点，它们通常是人体与车辆结构接触的关键位置，如腿部、手臂和头部等。设计师会通过这些点来评估和优化车内空间，以满足人机工程的要求，保证人体各部位与车辆的合适配合。 总布置人机工程学是一门综合性的学科，它在汽车设计中起到桥梁的作用，连接了技术与人体需求，旨在创造出既实用又舒适的驾驶环境。设计师需要全面考虑人体的生理特性和操作习惯，以实现最优的汽车内部布局。