授课课件柴油基础知识.ppt

柴油基础知识讲解 柴油是一种主要由原油经过蒸馏、催化裂化、加氢裂化、减粘裂化和焦化等复杂工艺过程生产的烃类混合物，碳原子数通常在10-22之间。为了提高其性能，柴油还会经过精制处理并添加添加剂。柴油主要用于压燃式发动机，即柴油机，因为其燃料效率（50-75g/MJ）高于汽油机（75-100g/MJ），因此在大型运输工具、发电机、农业机械、建筑设备、船舶和军用车辆等领域广泛应用。 根据凝点，柴油被分为多个牌号，如10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号，以适应不同地区的最低温度条件。例如，0号柴油适合在最低气温不低于4℃的地区使用，而-50号柴油则适用于-44℃以上的极寒环境。 柴油可以按照馏分的轻重分为轻柴油和重柴油。轻柴油的沸点范围大致在180-370℃，适用于高速柴油机；重柴油的沸点范围在350-410℃，常用于中速或低速柴油机。随着环保要求的提高，柴油的标准也在不断升级，如国二、国三、国四、国五，直至最新的国V标准，规定了严格的硫含量限制，以减少环境污染。 柴油机是将柴油的化学能转化为机械能的动力装置。它们根据转速可分为高速、中速和低速柴油机，不同类型的柴油机对柴油的性能要求不同，如凝点低、黏度适中、燃烧性能好、无积炭形成、无腐蚀性以及不含机械杂质等。活塞的死点（止点）是指活塞在气缸中的极限位置，上死点是活塞离曲轴旋转中心最远的位置，下死点则是最近的位置，活塞上下死点间的距离即为活塞的冲程，也是柴油机做功的基本单位。气缸压缩容积、工作容积和气缸总容积决定了柴油机的工作效率，而柴油机的总排量等于所有气缸工作容积的总和。 在实际应用中，柴油机的设计和选用要考虑诸多因素，包括但不限于发动机类型、工作环境温度、负载需求以及环保法规要求。正确理解和选择合适的柴油类型对于保证柴油机的正常运行和延长其使用寿命至关重要。随着科技的进步，未来的柴油可能会更加清洁、高效，以满足日益严格的环保和能源效率标准。