【洛阳至南阳高速公路下穿宁西铁路立交工程】是一个重要的交通建设项目，涉及到高速公路与铁路的立体交叉。此工程的实施性施工组织设计方案是指导施工的关键文档，它详细阐述了项目施工的各个方面。
**施工组织设计编制说明**：
1. **编制依据**：设计合同、中铁郑州勘察设计咨询院的图纸和资料、现行铁路规范和验标、现场考察数据、施工单位的技术能力和施工经验。
2. **编制范围**：涵盖了立交主体、两端引道以及铁路设施的迁移和改造，桩号区间为K67+516.18～K67+552.88。
3. **编制原则**：遵循合同工期、技术先进性、经济适用性、行车安全、施工流程的合理性、气候适应性、资源利用、现场管理、安全与文明施工、执行规范与验收标准。
**工程概况**：
1. **工程背景**：洛阳至南阳高速公路是河南西部的重要通道，需在宁西铁路交叉处建设下穿立交，以解决两者的交通问题。
2. **工程特征**：包括两孔分离式箱桥和一孔3m箱涵，均采用顶进施工。箱桥净宽15m，净高5.5m，箱涵净宽3m，净高3.5m，考虑了公路电缆、水沟和排水系统的位置。
3. **地质条件**：属于波状岗地地貌，地下水位浅，主要为松散岩类孔隙潜水，主要补给方式为大气降水。
施工过程中需要特别关注的方面包括：
1. **既有线运营安全**：在施工过程中必须确保铁路运营安全，合理安排施工顺序，防止对既有线造成干扰。
2. **施工进度与气候因素**：进度计划需考虑不同季节和气候条件的影响，确保工程的连续性和均衡性。
3. **资源利用与环保**：应充分利用现有设施，减少临时工程，合理利用当地资源，降低物资运输成本，并注重环境保护。
4. **施工安全管理**：始终将安全放在首位，严格组织和管理，创建标准化的施工现场。
5. **技术应用**：积极采用新技术、新工艺、新设备和新材料，以提高效率和质量。
整体来看，这个施工组织设计方案详尽地规划了工程的各个阶段，旨在高效、安全、经济地完成这一复杂而重要的交通枢纽建设任务。
