在中国的桥梁建设领域，分离立交现浇预应力混凝土箱梁施工是一项复杂而又精细的工作。特别是在交通繁忙的城市环境中，施工方案的科学性和严谨性显得尤为重要。本文将深入探讨《建筑施工组织2021-分离立交现浇预应力砼箱梁施工方案》的细节与要点，为同类工程提供参考。
一、工程概述
我们来看一下该施工方案所涉及的工程概况。青石分离立交桥项目中的C50现浇预应力混凝土箱梁，是一次采用了先进设计理念和施工技术的工程。该桥全长97.0米，设计巧妙地利用了斜交正做原理，分左右两幅跨越242省道，与道路呈45°角。桥梁结构不仅需要承载过往车辆的重量，还必须满足交通流畅和美观的要求。
该桥梁的箱梁设计为单箱四室截面，高度1.6米，支点处厚度2.20米，端部厚度1.60米，采用5Φj15.20-9Φj15.20的钢绞线，配合OVM锚具和金属波纹管预应力孔道。其整体结构是全桥由27+36+27米的连续梁构成，这些设计参数对于施工方案的制定提出了更高的要求。
二、施工总体方案
整个施工方案的核心是搭设满堂支架并留出门洞以保障交通，这一设计考虑了施工期间对周边交通的影响，体现了对公众生活影响最小化的设计理念。钢筋、波纹管和预应力筋的预制和现场安装，确保了施工质量和效率。混凝土的拌和、运输和浇筑，以及对混凝土的养护，都有助于确保最终结构的完整性和耐久性。
整个施工过程对于预应力筋的张拉采用了穿心式千斤顶，严格按照设计的顺序和程序进行。压浆、封锚工作完成后，按照既定步骤分阶段卸架拆模，确保了施工过程的安全。
三、施工工艺流程
为了确保施工质量与安全，施工方案详细规定了从场地整理、地基加固，到支架搭建、模板安装、预压观测、钢筋与波纹管安装、混凝土浇筑、养生、预应力筋张拉、孔道压浆、封锚，以及卸架拆模等各个环节的操作规程和技术要求。
在场地整理和地基加固阶段，对原地面进行整平压实、回填岩渣，并设置排水沟，为后续的施工提供了坚实的基础。满堂支架的搭建和门洞的留设，体现了对交通通行的高度重视。模板安装、预压观测和永久支座的安装，确保了施工结构的准确性和稳定性。
在混凝土浇筑过程中，采用震捣棒和平板振动器进行振捣，保证了混凝土的密实度。养生阶段，采取必要的措施防止混凝土干燥过快，保证了混凝土的强度发展。
四、施工方法的详细描述
施工方法中，场地整理与地基加固的过程特别强调了满堂碗扣式支架的使用，并根据不同位置调整支架间距。在主跨242省道的支架考虑承载力要求，而其他地方则采用岩渣回填的方式加强稳定性。支架上铺设的工字钢、方木和竹胶板，通过精确计算，确保了支架的承载力、竹胶板的静曲强度及支撑系统的强度和刚度，满足了规范要求，保障了施工的安全性和稳定性。
五、结语
综合来看，《建筑施工组织2021-分离立交现浇预应力砼箱梁施工方案》体现出了对工程质量和施工安全的双重重视，从工程概况到施工细节，每一环节都依据科学的方法和严谨的技术要求进行。这种全面、系统、细致的施工方案，不仅保证了工程质量，也体现了施工组织的科学性和严谨性，值得在类似桥梁建设中推广和应用。
