成渝双城经济圈是位于中国西部的重要经济区域，涵盖了成都和重庆两个主要城市及其周边地区。该经济圈的战略定位和目标得到了国家层面的高度重视，旨在推动西部地区的崛起和内陆的进一步开放。
成渝双城经济圈在国家战略中的定位不断提升。自2011年提出的“成渝经济区”到2016年的“成渝城市群”，再到2020年中央财经委员会第六次会议上提出建设“成渝地区双城经济圈”，每一次定位的提升都伴随着发展目标的进一步明确，体现了国家对西部地区发展的重视和对区域经济布局的不断优化。
在面积和人口规模上，成渝双城经济圈的潜力巨大。预计该经济圈将覆盖18.5万平方公里的区域面积，人口规模近1亿，2018年GDP总量达到5.6万亿元，分别占全国的1.9%、7.0%和6.0%。这些数据表明成渝双城经济圈在西部地区乃至全国都占据着重要地位，具有推动区域经济发展和促进人口就业的潜力。
成渝双城经济圈被赋予了“两中心两地”的战略定位。这包括建设具有全国影响力的经济中心、科技创新中心，以及改革开放新高地和高品质生活宜居地。这一战略定位强调了成渝地区在国家经济发展中的重要角色，也指明了未来的发展方向。
在产业发展上，成渝双城经济圈经历了从传统工业向电子信息和汽车制造的转型升级。成都和重庆的汽车和电子信息产业已成为全国乃至全球的重要基地。2017年，成都和重庆的汽车产量达400多万辆，占全国的15%，而2019年两地的笔记本电脑和集成电路产量分别达到1.3亿台和86亿块，分别占全国的38%和11%。这些数据彰显了成渝双城经济圈在全国产业布局中的重要地位，也为其未来发展奠定了坚实的基础。
另外，成渝双城经济圈位于“一带一路”倡议和长江经济带的交汇处，拥有独特的区位优势。中欧班列的开通，使得成渝成为通往欧洲的重要门户，截至2020年，成渝中欧班列已累计开行超过1万列，占全国比重超过40%。同时，通过西部陆海新通道、孟中印缅经济走廊等向南和西南方向的开放，成渝双城经济圈正成为内陆开放的新高地，有助于进一步促进与东南亚乃至南亚的区域贸易。
在基础设施建设方面，成渝双城经济圈提出了“1123”交通圈的规划目标，预计到2025年将基本实现。这包括推动交通一体化建设，增强成都、重庆在5G、工业互联网、人工智能等新基建领域的投入，为双城经济圈的发展注入新的动力。同时，成都和重庆在现代物流、金融服务、商业贸易、科技信息服务等现代服务业领域也展开了合作，共同推动了成渝双城经济圈的建设。
成渝双城经济圈的发展战略体现了国家战略的深远考量，不仅为西部地区的崛起和内陆开放提供了强有力的支撑，也为我国经济的新一轮增长贡献了西部力量。通过不断推动产业结构的转型升级，优化对外开放布局，以及加强基础设施和现代服务业的建设，成渝双城经济圈正逐步成为一个集经济中心、科技创新中心、开放高地和宜居地于一体的重要区域。
