建筑垃圾运输车辆标识、监控和密闭技术要求[学习].pdf

【建筑垃圾运输车辆标识、监控和密闭技术要求】 该标准是北京市地方标准DB11/T 1077—2014，主要针对建筑垃圾运输车辆在标识、监控系统以及车箱结构与密闭方面设定了一系列的技术规定。这份标准于2014年3月12日发布，并于同年3月15日正式实施，由北京市质量技术监督局发布。 1. **范围** 本标准适用于所有用于运输建筑垃圾、土方、砂石等货物的建筑垃圾运输车辆。它规定了这些车辆在标识、监控系统、车厢结构与密闭等方面的技术要求，同时提供了相应的试验和检验方法。 2. **规范性引用文件** 标准的制定参考了多项国家和行业标准，如GB/T 3181（漆膜颜色标准）、GB 7258（机动车运行安全技术条件）以及与道路运输车辆卫星定位系统的相关规定等。 3. **术语和定义** - **建筑垃圾**：指建设活动中产生的弃土、弃料及其他废弃物。 - **建筑垃圾运输车辆**：专门用于运输建筑垃圾的自卸汽车。 - **北斗兼容车载终端**：能够兼容北斗卫星定位系统的车载设备，用于车辆监控。 4. **标识** 标准详细规定了车辆的标识要求，包括颜色、字体、大小和位置，确保车辆易于识别，同时提高城市环境整洁度。 5. **监控系统** 要求车辆安装监控系统，如北斗兼容车载终端，实现对车辆的实时定位、行驶路线跟踪、超速报警等功能，提升运输过程的安全性和合规性。 6. **车箱结构与密闭** 为了防止建筑垃圾在运输过程中散落，标准对车厢的结构设计和密闭性能提出了具体要求，如采用双面涂覆聚氯乙烯阻燃防水布和篷布等材料，确保车箱的密封性。 7. **试验、检验方法** 标准还提供了对车辆标识、监控系统和密闭性的检测方法，确保车辆符合规定要求。 此外，标准还附带了驾驶室外部顶灯样式和标识应用示例，以便于理解和执行。 总结来说，这个标准旨在通过规范建筑垃圾运输车辆的技术要求，促进城市环境的保护，提高运输效率和安全性，同时也便于管理部门进行有效的监管。对于建筑垃圾运输企业和车辆制造商，必须遵守这些规定，以确保业务的合法性和环境保护的合规性。