液压与气压传动考试题及答案借鉴.pdf资源-CSDN文库

版权申诉

187 浏览量 2021-12-09 05:23:48 上传评论收藏 207KB PDF 举报

资源推荐

资源详情

资源评论

《液压与气压传动》复习资料及答案

液压传动试题

一、填空题

1．液压系统由元件、元件、元件、元件和元件五部分组成。

2．节流阀通常采用小孔；其原因是通过它的流量与无关，使流量受油温的变化

较小。

3．液体在管道中流动时有两种流动状态，一种是，另一种是。区分这两种流动

状态的参数是。

4．在液压系统中，当压力油流过节流口、喷嘴或管道中狭窄缝隙时，由于会急剧增

加，该处将急剧降低，这时有可能产生气穴。

5．液压马达把能转换成能，输出的主要参数是和。

6．液压泵的容积效率是该泵流量与流量的比值。

7．液压缸的泄漏主要是由和造成的。

8．外啮合齿轮泵中，最为严重的泄漏途径是。

9．和齿轮泵相比，柱塞泵的容积效率较，输出功率，抗污染能力。

10．在旁油路节流调速回路中，确定溢流阀的时应考虑克服最大负载所需要的压力，

正常工作时溢流阀口处于状态。

11．常用方向阀的操作方式有、、等三种。

二、选择题

1．液压缸差动连接工作时，缸的（）。

A．运动速度增加了 B．压力增加了

C．运动速度减小了 D．压力减小了

2．液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是（）。

A．

B．

)(

C．

v D． )(

4 22

3．液压缸差动连接工作时作用力是（）。

A． )(

dDpF B．

C．

)(

dDpF

D．

4．在液压系统中，液压马达的机械效率是（）。

A．

B．

C．

1 D．

5．在液压系统中，液压马达的容积效率是（）。

A ．

1 B．

C．

D．

6．液压系统的真空度应等于（）。

A ．绝对压力与大气压力之差 B．大气压力与绝对压力之差

C．相对压力与大气压力之差 D．大气压力与相对压力之差

7．调速阀是用（）而成的。

A ．节流阀和定差减压阀串联 B．节流阀和顺序阀串联

C．节流阀和定差减压阀并联 D．节流阀和顺序阀并联

8．若某三位换向阀的阀心在中间位置时，压力油与油缸两腔连通，回油封闭，则此阀的

滑阀机能为（）。

A ．P 型 B．Y 型

C． K 型 D．C 型

9．与节流阀相比较，调速阀的显著特点是（）。

A ．流量稳定性好 B．结构简单，成本低

C．调节范围大 D．最小压差的限制较小

10．双作用叶片泵配流盘上的三角槽是为使（）。

A ．叶片底部和顶部的液体压力相互平衡

B．吸油区过来的密封容积进入压油区时，避免压力突变，减少流量脉动

C．转子和叶片能自由旋转，使它们

与配流盘之间保持一定的间隙

D．叶片在转子槽中作径向运动时速

度没有突变，而减小叶片泵的冲击

11．采用卸荷回路是为了（）。

A ．减小流量损失

B．减小压力损失

C ．减小功率损失

D．提高系统发热

12．设图中回路各阀的调整压力为

p >

p ，那么回路能实现（）

调压。

A ．一级

B．二级

C．三级

D．四级

三简答题

1．液压冲击产生的原因。

2．溢流阀与减压阀的区别。

3．进油节流调速回路与回油节流调

速回路的区别。

四读图题

叙述双泵供油快速运动回路的工作原理。

五计算题

1．图中液压回路，液压缸无杆腔面积

＝50

，有杆腔面积

＝25

，

液压泵流量

＝ 25

minL

，负载

＝

80000

，阀 5 的调定压力

p ＝0.5

MP ，

节流阀通流截面积

＝0.2

，节流阀前

后压差

＝ 0.4

MP ，油液密度＝

900

mkg ，

＝0.62，忽略管路其它损

失，试求：

（ 1）．溢流阀 2 的调定压力

（

）；

（2）．活塞向右的运动速度

（

）；

（ 3）．通过溢流阀 2 的溢流量

（

minL

）；

（4）．回路效率。

2．有一液压泵在某工况压力

＝4

，泵实际流量

＝50

minL

。试求：

（1）．当泵的输入功率

＝4

时，液压泵的总效率；

（2）．已知泵压力为零时，泵的流量

＝54

minL

，液压泵的容积效率和机械效率。

答案：

一、填空题

1．动力执行控制辅助传动介质

2．薄壁粘度

3．层流紊流雷诺数

4．流速压力

5．液压能机械能转速转矩

6．实际理论

7．压力差间隙

8．轴向间隙

9．高大差

10．调定压力打开

11．手动机动电磁

二、选择题

1．A 2．A 3．D 4．C 5．D 6．B 7．A 8．A 9．A 10．B 11．C

12．C

三、简答题

1．在液压系统中，由于某种原因，液体压力在一瞬间会突然升高，产生很高的压力峰值，

这种现象称为液压冲击。

液压冲击产生的原因：（ 1）液流通道迅速关闭或液流迅速换向使液流速度的大小或方向突

然变化时，由于液流的惯力引起的液压冲击。（2）运动着的工作部件突然制动或换向时，

因工作部件的惯性引起的液压冲击。（3）某些液压元件动作失灵或不灵敏，使系统压力升

高而引起的液压冲击。

2．溢流阀与减压阀的区别：以先导式为例，不同之处有：（ 1）减压阀保持出口压力基本

不变，而溢流阀保持进口处压力基本不变。（2）在不工作时，减压阀进、出油口互通，而

溢流阀进出油口不通。（ 3）为保证减压阀出口压力，减压阀泄油口需通过泄油口单独外接

油箱；而溢流阀的出油口是通油箱的，所以溢流阀不必单独外接油箱。

3．进油节流调速回路与回油节流调速回路的不同之处：（1）承受负值负载的能力：回油

节流调速回呼的节流阀使液压缸回油腔形成一定的背压，在负值负载时，背压能阻止工作

部件的前冲，由于回油腔没有背压力，因而不能在负值负载下工作。（2）停车后的启动性

能：长期停车后液压缸油腔内的油液会流回油箱，当液压泵重新向液压缸供油时，在回油

节流调速回路中，由于没有节流阀控制流量，会使活塞前冲；而在进油节流调速回路中，

由于进油路上有节流阀控制流量，故活塞前冲很小，甚至没有前冲。（3）实现压力控制的

方便性：进油节流调速回路中，进油腔的压力将随负载而变化，当工作部件碰到止挡块而

停止后，其压力将升到溢流阀的调定压力，而回油节流调速回路中，只有回油腔的压力才

会随负载而变化，当工作部件碰到止挡块后，其压力将降至零。（4）发热及泄漏的影响：

进油节流调速回路，湍流是经节流阀直接进入进油腔，而回油节流调速回路中，是经过节

流阀发热后的液压油将直接流回油条冷却。（5）运动平稳性：回油节流调速由于存在背压

力，可起阻尼作用，平稳性比进油节流调速好。

四、读图题

双泵供油快速运动回路工作原理：图中 1 高压小流量泵，用以实现工作进给运动。 2 低压

大流量泵，用以实现快速运动。在快速运动时，液压泵 2 输出的油经单向阀 4 和液压泵 1

输出的油共同向系统供油。在工作进给时，系统压力升高，打开液控顺序阀 (卸荷阀 )3 使液

压泵 2 卸荷，此时单向阀 4 关闭，由液压泵 1 单独向系统供油。溢流阀 5 控制液压泵 1 的

供油压力是根据系统所需最大工作压力来调节的，而卸荷阀 3 使液压泵 2 在快速运动时供

油，在工作进给时则卸荷

五、计算题

1．（1）求溢流阀 2 的调定压力

列活塞力平衡方程

2211

ApFAp

MPP

ApF

p 25.16105.162

1050

1025105.080000

ajy

MPppp 65.164.025.16

（2）求活塞向右的运动速度

通过节流阀的流量：

smpaCQ

jqj

3464

107.3104.0

900

102.062.0

074.0

1050

107.3

（3）求通过溢流阀 2 的溢流量

min8.26010107.325

LQQQ

jPy

（4）求回路效率

85.0

6010251065.16

074.080000

2 Py

2．（ 1）

83.0

60104

1050104

（2） 0p 时泵的流量即为泵的理论流量

Q ＝54 minL

93.0

，

89.0

93.0

83.0

液压与气压传动参考复习题

一、填空题

1．液压系统中的压力取决于（），执行元件的运动速度取决于（）。

2．液压传动装置由（）、（）、（）、（）和（）五部分组

成，其中（）和（）为能量转换装置。

3．变量泵是指（）可以改变的液压泵，常见的变量泵有 ( )、( )、( )

其中（）和（）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（）是

通过改变斜盘倾角来实现变量。

4．液压泵的实际流量比理论流量（）；而液压马达实际流量比理论流量（）。

5．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（与）、

（与）、（与）。

6．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（）腔，位于轮齿逐渐进入啮合

的一侧是（）腔。

7．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变

少时与（）腔相通，闭死容积由小变大时与（）腔相通。

8．齿轮泵产生泄漏的间隙为（）间隙和（）间隙，此外还存在（）间

隙，其中（）泄漏占总泄漏量的 80%～85%。

9．溢流阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相

通。定值减压阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（）。

10．调速阀是由（）和节流阀（）而成。

11．为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（），为了防止液压泵停车或泄载时蓄

能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装（）。

12．选用过滤器应考虑（）、（）、（）和其它功能，它在系统中可安装

在（）、（）、（）和单独的过滤系统中。

13．两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路，两马达串联时，其转速为

（）；两马达并联时，其转速为（），而输出转矩（）。串联和并联两

种情况下回路的输出功率（）。

14．在变量泵—变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供

较大功率，往往在低速段，先将（）调至最大，用（）调速；在高速段，

（）为最大，用（）调速。

15.液压传动是以 __________为传动介质；利用液体的 ___________来传递运动和动力。

16.液压泵是把 ___________能转变为液体的 ____________能的能量转换装置。

17. 如图所示的增压缸，如果 D1=2D2, 则 p2＝______p1。

18. 在液压缸中，为了减少活塞在终端的冲击，应采取 ______________措施。

19. 先导型溢流阀的远程控制口 K 与远程调压阀接通时，可实现液压系统的

___________________；当 K 口与油箱接通时，可实现 _______________。

20.采用进油节流的调速系统，当节流阀通流面积调定后，系统负载减小时，液压缸的运动

速度 ___________。

21.压力继电器是一种能将 ______________转变为 ____________的转换装置。

液压与气压传动考试题

一.单项选择题（每小题 2 分，共 50 分）

1. 二位五通阀在任意位置时，阀芯上的油口数目为 ---------

A .2 B.3 C.5 D.4

2. 应用较广 .性能较好，可以获得小流量的节流口形式为 ------------

A .针阀式或轴向三角槽式 B.偏心式或周向缝隙式 C.轴向三角槽式或周向缝隙

式 D.针阀式或偏心式

3. 调压和减压回路所采用的主要液压元件是 ---------

A. 换向阀和液控单向阀 B.溢流阀和减压阀 C.顺序阀和压力继电器

D.单向阀和压力继电器

4. ------- 管多用于两个相对运动部件之间的连接，还能吸收部分液压冲击。

A. 铜管 B.钢管 C.橡胶软管 D.塑料管

5. ------ 是液压系统的储能元件，它能储存液体压力能，并在需要时释放出来供给液压系

统。

A.油箱 B.过滤器 C.蓄能器 D. 压力计

6. 能输出恒功率的容积调速回路是 -------------

A.变量泵 --- 变量马达回路 B.定量泵 --- 变量马达 C.变量泵 --- 定量马达

D.目前还没有

剩余12页未读，继续阅读

评论收藏

内容反馈

版权申诉

wxj15659998286

粉丝: 1
资源: 10万+

液压与气压传动考试题及答案借鉴.pdf

液压与气压传动考试题及答案分享.pdf

湖北文理学院液压与气压传动考试题及答案.pdf

液压与气压传动考试题及答案.pdf

液压与气压传动考试题及答案11借鉴.pdf

(最新)液压与气压传动考试题及答案.pdf

液压与气压传动题库精选考试必过.doc

液压与气压传动考试题含答案.pdf

液压与气压传动期末考试题与答案.pdf

液压与气压传动考试题及答案18074.doc

中职《液压与气压传动》课程改革借鉴.pdf

华中科技大学网络教育液压与气压传动作业答案.pdf

液压与气压传动考试题及答案.doc

液压与气压传动专业期末试卷及答案.pdf

液压与气压传动考试题及答案.docx

2023.10.21 雷蛇+鼠标宏+PUBG+绝地求生 步枪通用

115转存助手ui优化版3.9.1网友魔改-转存提取全修复-user

恩山新版中兴Telnet工具体验版-20230830.rar

【精品资源免费分享】IDM下载激活版Internet Download Manager 下载最快的IDM下载工具软件

基于华为eNSP的校园网设计和仿真模拟.zip

蓝牙驱动，解决win11下的设备管理器蓝牙报错提示为：Generic Bluetooth Adapter驱动感叹号解

华中科技大学运算器实验源码

大漠插件3.1233全套

国家电网DLT645-2007智能电表测试工具

Chrome浏览器 v109.0.5414.75稳定版 64位 离线安装包

csgo鼠标宏，lua格式

yolov5的模型yolov5s.pt

高逼格PPT模板20套.rar

OpenGD77刷机材料

华三visio设备图标

最新资源

2023.10.21 雷蛇+鼠标宏+PUBG+绝地求生步枪通用

Chrome浏览器 v109.0.5414.75稳定版 64位离线安装包