塑料加工的基本原则和方法.ppt

【塑料加工基本原则与方法】 塑料加工是一门涉及广泛领域的技术，尤其在汽车配件制造中，如燃油箱配套的油管，其性能要求特殊，需要具备耐油性、耐低温等特性。以下将详细阐述塑料加工的基本原则和方法，以PVC（聚氯乙烯）制造燃油箱油管为例。 1. **产品性能研究与分析** - 在设计塑料制品时，首先要了解目标产品的性能需求。例如，汽车燃油箱油管需满足高强度、良好的耐寒性和耐有机溶剂性能。对比普通PVC软管，燃油箱油管在相同硬度下具有更高的拉伸强度和断裂伸长率，同时在低温环境下保持良好性能，不会出现裂纹。 2. **产品配方选择** - **聚合物基体**：PVC树脂因其优异的机械物理性能被选作基体材料。加入增塑剂后，PVC由刚性体转变为柔性体，适应各种成型加工工艺。在油管应用中，选择聚合度为1300的疏松型PVC，以平衡机械性能和柔软性。 - **树脂类型与牌号**：疏松型PVC树脂由于其良好的塑化性能和增塑剂吸收效率，成为油管的理想选择。 - **添加剂**： - **增塑剂**：增塑剂的选择至关重要，它影响加工工艺和制品柔软性。DOP（邻苯二甲酸二辛酯）因其良好的相容性和增塑效率被广泛使用，但因其耐溶剂性差，通常与聚合型增塑剂（如聚酯型增塑剂）和偏苯三酸三辛酯混合使用，以兼顾挥发性、迁移性和耐抽出性。同时，少量的DOS（癸二酸二辛酯）用于调节硬度和耐低温性。 - **增韧剂**：CPE（氯化聚乙烯）因其与PVC的相容性和优秀的低温性能，常用于提高制品韧性，减少脆性，增强抗冲击强度。 - **稳定剂**：稳定剂的选择通常包括二盐、三盐和有机锡类稳定剂，它们协同作用以确保PVC在加工和使用过程中的稳定性。 3. **生产工艺** - PVC燃油箱油管的生产通常采用挤出成型工艺，原料经过混炼后通过挤出机挤出成形。在这个过程中，需要精确控制温度、压力和速度，以确保制品的均匀性和性能达标。 4. **质量控制** - 生产完成后，根据德国大众汽车公司的标准，油管需要通过一系列性能测试，如拉伸强度、断裂伸长率、耐寒性、耐溶剂性等，以验证其符合要求。 塑料加工的基本原则和方法涉及对产品性能的深入理解、恰当的配方设计以及精细的加工控制。在PVC燃油箱油管的例子中，通过选用合适的聚合物基体、增塑剂、增韧剂和稳定剂，以及优化的加工工艺，可以制造出满足汽车工业特殊要求的高性能塑料制品。