◆ 新能源汽车产业政策逐步加强安全性、规范性以及基础设施建设，实际上是从消费端运营端服务端对
新能源汽车产业的支持的加强，有助于我国新能源汽车产业大国向强国发展。
◆ 2019年本田、丰田、大众等国际整车厂布局限购城市新能源汽车产品，同时新能源汽车新进入者集体
发布或交付第一款产品，电动乘用车市场进入三大主力竞争的格局，将强力推动汽车产业转型升级，
预计2019年将提前实现2020年200万辆新能源汽车的产销目标。
◆ 新能源汽车补贴进入加速退坡期，产业链中游动力电池可能与去年一样进行两拨价格下调，行业盈利
能力有待考验，我们认为2019年动力电池行业龙头企业将充分展现龙头规模效应、高产能利用率，产
业盈利能力进一步拉开差距，看好中游宁德时代。
◆ 软包电池凭借安全性能、高能量密度材料封装优势、内阻小等优势受国际主流整车厂青睐，是未来主
流高端车型动力电池封装路线，但成本相对较高，中短期内，由于动力电池成本下降压力大，国内市
场仍旧以方型电池为主，软包电池的市占率将逐步提升，预计2020年软包电池的市占率将提升至20-
24%。
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