氢能源是一种清洁的可再生能源，它在电能和氢能之间可以实现高效的相互转换，被寄予厚望，看作是未来的能源终极形式。氢能源具有三大优势：它拥有比化石能源更高的能量密度；其发电建设成本在各类能源中是最低的；再次，通过利用工业尾气制氢或利用弃电水解制氢，可以达到节能减排的效果。
在新能源汽车领域，氢燃料电池汽车因其安静、零排放、燃料加注速度快、续航能力强而备受瞩目，它与纯电动汽车形成互补，覆盖了从长途重载到短途轻载的不同使用场景。就氢燃料电池的运作原理而言，它通过氢和氧的化学反应来发电，从而驱动汽车行驶。
然而，目前氢能源的商业化仍面临两大障碍：一是加氢站的数量不足，导致氢能源使用不够方便；二是氢能源利用的综合成本偏高。为了解决这些问题，预计未来政策将从两个方面发力：一方面是更新氢能源管理模式，从“危化品管理”转向“能源管理”，这将从准入门槛到生产、储运、供销体系带来重大变革，有助于大幅降低氢能源成本；另一方面是推动加氢站等基础设施的建设，加快落实加氢站建设计划，同时继续给予燃料电池汽车高于电动车的补贴，并有望在2019年实施燃料电池汽车的“十城千辆”推广计划，通过高补贴政策快速扩大产业规模，通过量产降低成本。
作为氢能源大规模应用的关键基础设施，加氢站的建设极为重要。与日美欧相比，中国的加氢站数量明显不足。但中国加氢站的发展将迎来双重机遇：一是政策层面将有望对加氢站建设给予补贴；二是加氢站正积极探索盈利模式，例如与加油、加气站合作建设，或在化工园区内进行混合建设等双赢模式。
在氢能源产业的布局上，加氢环节被看作是首选，因为加氢站作为氢能源发展的关键基础设施，在政府推动的“十城千辆”计划中，加氢站有望迎来爆发式增长。建议关注的加氢站相关企业包括厚普股份、美锦能源、京城股份等；制氢储氢相关企业包括华昌化工、富瑞特装、滨化股份等。投资策略上，需留意氢能源相关补贴退坡风险和加氢站推广速度不及预期的风险。
本报告是由安信证券股份有限公司发布的投资策略主题报告，报告中提出了有关氢能源、加氢站、燃料电池汽车发展和国家政策支持等方面的深入分析，并提供了相关的图表和表格作为支撑信息。报告指出，氢能源和燃料电池汽车的发展前景广阔，且加氢站作为氢能源商业化应用的基础设施是未来发展的关键。报告版权属于安信证券股份有限公司，并提醒投资者注意相关风险。
