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麻栗沟某大桥施工方案
一、 工程概况：
麻栗沟某大桥横跨深谷，地势险要，两次跨越国道 108 线，是一
座长 411 米的简支梁桥。该桥主跨为 7 跨 40 米简支 T 型梁，引桥为
6 跨 20 米简支空心梁，均为后张法预制梁件。该桥设计荷载汽—20，
挂—120 级，桥面净宽 2*12.25 米。该桥基础穿过漂石质土、卵石质
土、强-弱风化砂岩，地基承载力好。除 7#8#墩桩基础采用人工挖孔
桩外，其它基础均为扩大基础（含两岸重力式桥台基础），基础共挖
土方约 1 万余方，挖石方 1 万余方。该桥的桥墩 3#4#5#6#7#8#9#10#
为空心墩，双柱式钢筋砼变截面高墩，空心高度为 6 米，空心段侧壁
厚均为 40cm，空心节段设 30cm 横隔板，墩柱间设 2*1.6 米系梁，系
梁垂直间距 15 米，设在变截面侧；其余为实心墩。其中 7#、8#墩离
地面高度达 60 余米，其余墩高在 15～40 米之间。在墩横向为
180cm—b 的变截面，在墩纵向为 70：1 坡度的 200cm 等截面。
二、工程地质及水文状况
1、 工程地质：麻栗沟某大桥的工程地质
桥位区西昌岸为陡坡地形，二级阶地，最大坡度为 60-50 度。
攀岸为二级直坡，坡度在 80 度左右。最高海拔 1520 米，沟底海
拔 1450 米，阶地高程一般在 1470-1480 米。桥位基岩为钙质胶结
的块状砾石，漂石质土，河床底为强弱风化砂岩，岩性单一，构
造简单。两岸坡度较陡，单地基稳定，可做桥位扩大基础及桩基
