铁路线路防护栅栏技术交底大全.doc

【铁路线路防护栅栏技术交底】 铁路线路防护栅栏是确保铁路安全运行的重要设施，其设计和施工都需要遵循严格的技术规范。在DK122+500.00～DK135+210.00的路基段，铁路线路防护栅栏工程的实施涉及到多个环节，包括预制、运输和安装。这项工程全长约8500米，针对设计时速200公里以上的铁路，采用2.2米高的钢筋混凝土防护栅栏，并配以0.5米的刺丝滚笼。 在施工过程中，首先要进行施工围的划分，即在DK122+500.00至DK135+210.00之间的六段路基进行防护栅栏的建设。工程依据的规范包括《铁路混凝土工程施工技术指南》和《高速铁路路基工程施工技术规程》。这些规范对材料的选择、结构的设计、施工工艺等方面有明确要求。 防护栅栏主要由以下几个部分组成：立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽和刺丝滚笼。其中，立柱的截面尺寸为180mm×180mm，设有100mm长的牛腿支撑，用于与下槛的搭接。立柱顶端预留了Φ12圆孔，用于与金属网片连接。在设置防护栅栏起点、终点或与其他建筑物连接的地方，会设置单侧的牛角支撑，同时在立柱上预制有“禁止入”的警示标识，字体为黑体，字高140mm，字间距300mm，涂成红色。 根据地面的纵坡情况，立柱的高度和牛腿支撑的位置会有所不同。在0°到12°的平缓地段，立柱高度为2975mm，牛腿支撑根部底面距立柱底端距离为850mm。而在12°到36°的斜坡地段，立柱的高度会根据坡度增加，中间立柱和低侧端柱的高度会相应调整，高侧端柱保持2975mm不变。所有立柱顶部均预埋Φ20螺杆，用于与上槛和柱帽的连接。 预制工作包括制作立柱、上槛、下槛等构件的模板，模板需具备足够的强度、刚度和稳定性，通常采用钢模来保证构件的精确尺寸和外观质量。预制场地需用混凝土硬化，确保场地平整。 在运输和安装阶段，要确保每个构件的正确拼装，尤其是在不同地面坡度条件下，单元长度（相邻两立柱中心距离）分为3.0m、1.59m和1.15m三种，根据地面坡度选择合适的单元长度。所有构件均采用C30钢筋混凝土预制，主筋采用HRB335，箍筋和构造筋采用HPB300，确保其耐久性和安全性。 铁路线路防护栅栏的施工涉及多个环节，包括设计、预制、运输和安装，每个步骤都需要严格按照相关技术标准执行，以保证防护栅栏的稳固性和安全性，有效防止非法入侵，保障铁路运营安全。