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冲压设备基础知识培训教材.doc
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冲压设备根底知识培训教材
压力机机械构造原理
一:压力机的种类
冷冲压用压力机主要分为:曲柄压力机,螺旋压力机〔摩擦压力机〕,多
工位自动压力机,冲压液压机,冲模回转头压力机,高速压力机,精细冲裁压
力机,电磁压力机等。钣金厂所用的压力机主要是曲柄压力机。
二:曲柄压力机的工作原理和特点
曲柄压力机主要是通过曲柄机构增力和改变运动形式〔将旋转运动变成
直线往复运动〕。它主要是利用飞轮来储存和释放能量,使压力机产生工作压
力来完成冲压作业。
曲柄压力机有曲拐式、曲轴式、偏心齿轮式等几种。
曲柄压力机一般由于曲轴、曲拐、偏心齿轮在设计加工时就确定了其偏
心距,所以机床的工作行程是不可改变的。
三:曲柄压力机的形式和用途
1.通用冲床:适用于多种冲压工序,如冲裁、浅拉伸\弯曲和压印等。
2.拉伸冲床:有上传动和下传动之分,单动、双动、三动等拉延冲床。
3.专用冲床:用来专门冲压某个复杂零件用的冲床。
4.精冲冲床:专门用于冲裁精细零件的冲床。
5.精压机:用于精细挤压、校平、压印等。
6.高速冲床:多用于生产大批量制品自动成形作业。
四:曲柄压力机的构成
冷冲压用曲柄压力机的构造除曲轴形式〔曲拐式、曲轴式、偏心齿轮式〕
有差异,其余部份根本相似,曲柄压力机一般由以下几部份组成:
1.工作机构:曲柄连杆机构,由曲轴、连杆、滑块组成。
2.传动系统:包括皮带传动、齿轮传动等机构。
3.操纵系统:离合器—制动器等。
4.支承部件:机身构造。
5.能源系统:电动机、飞轮。
6.除上述部份外,还有多种辅助装置,如润滑系统,保险装置,气垫等。
五:压力机各组成部份的构成和作用说明
1.机身:机身是将压力机所有的机构联结起来,并保证全机所要求的精
度和强度。一般由床身、底座、工作台,立柱、上横梁等组成。有开式构
造和闭式构造。
2.传动轴和曲轴:电动机通过皮带把能量传递给飞轮,再通过传动轴经
小齿轮、大齿轮传给曲轴并经曲轴、连杆,将曲轴的旋转运动变成滑块的
直线往复运动。
3.连杆:连杆由上下轴瓦装在曲轴上,下端与滑块相连。是旋转运动与
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直线往复运动的直接转换部件。
4.滑块:滑块通过床身上的导轨作上下往复运动,主要安装固定上模用。
5.飞轮:为了使压力机在整个工作期中负荷均匀,能量利用充分,而装
有飞轮。它是传动机构的主要部件,现在的压力机皮带轮即起飞轮的作用,
安装在传动轴上。
6.离合器—制动器:离合器是用来启动和停顿压力机动作的,制动器是
在离合器别离时使滑块停在上死点或阻止其运动的。
7.操纵机构:操纵机构是控制离合器—制动器动作即压力机开、停。有
机械式和电控式两种。
8.传动机构:包括电动机、皮带轮〔飞轮〕、传动轴、齿轮等,主要是
实现将电能转变为压力机所需的机械能。
9.平衡装置:主要是平衡滑块连杆机构的自重对运动的影响,使压力机
运行平稳、均匀,减少能量损耗。
10.电气控制:是压力机的主要组成部份之一,用以实现压力机运动、工
作、保护等各种功能。
11.辅助功能:是压力机运行的保障部份,它包括润滑系统,空气管路系
统,检测和平安保护系统等各种装置。
六:压力机的机身构造、特点
压力机的机身是压力机一切活动部份与固定机构的联接体。多用铸铁铸造
成型,也有用钢板焊接而成的。机床下部安装工作台板,中间装有导轨供滑块
导向用,上部装有作为传动机构的支架。
压力机的机身形式分为开式和闭式。
开式压力机的机身又分为双柱机身和单柱机身;可倾式和固定式;工作台
的安装形式有固定式和活动式;
开式压力机机身前面和左、右两侧三个向是敞开的,操作和安装模具都很
便。但机身的刚性和运动精度较差,一产生变形将使上下模具不易对准,影响
模具和工作质量。
闭式压力机身采用闭式框架构造,分为整体式和组合式;机身的刚性和运
动精度较好,能承受较大的压力,稳固耐用。但闭式压力机两侧封闭,操作相
对不如开式便。
七:压力机的传动轴和曲轴
主传动轴和曲轴是压力机的最主要部件,它安装在机身上部的轴承。在工
作时,它们承受弯曲和扭力,所以选用优质钢材制造。
主传动轴和曲轴直径的大小,是决定压力机冲压能力的重要因素。直径越
大,那么公称压力越大。
八:连杆的构造形式和用途
连杆是滑块与曲轴的连接件,由于要将旋转运动变为直线往复运动,连杆
必须与滑块铰接。一般压力机的连杆长度是可调的,用于调节装模高度。连杆
是由连杆体和球头螺杆组成,调节式分手动和机动两种。手动调节的连杆装设
有锁紧装置,以防止球头螺杆松动。机动调节的连杆靠制动电机锁紧。
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九:压力机的滑块构造特点和作用
压力机上的滑块是固定上模用的。为了便模具安装,滑块的底平面开有
“T〞形槽或模柄。滑块一般用铸铁或铸钢制成。
滑块是沿固定在机身上的两个导轨作上下行复运动的。有的压力机在滑块
装有打料装置。
滑块应具有足够的强度,并使重量越轻越好。因为轻的滑块上升时所消耗
的能量较少,并且可以减少使它停顿在上死点的制动力。
为了预防由于过载而造成连杆及曲轴弯曲或滑块损坏,在球头螺杆与滑块
的结合部设置有过载保护装置〔保险〕。在超负荷的状态下,保险装置首先切
断或卸荷,保护压力机不受损坏。
十:压力机的传动式
压力机的传动机构有直接传动,多用在小型压力机上;多级齿轮传动,由
皮带轮通过减速齿轮传递动力,目前应用较多;封闭式传动,传动齿轮全部浸
在油箱中等。
十一:压力机的飞轮
飞轮是压力机传动机构的重要部件。它安装在压力机的传动轴或主轴上。
利用飞轮的转动惯量,使压力机在作功的瞬间,提供一部份能量,减少电机的
功率消耗。并通过飞轮对于动能的调节,可使压力机工作均匀,平稳和减少振
动。
飞轮一般是用铸铁铸成,形状有实心和空心两种。
十二:离合器和制动器构造和作用
离合器—制动器是用于电动机和飞轮不停转动的情况下,使压力机曲柄
连杆机构开动或停顿用的。压力机在不工作时,离合器总是处在脱开状态,而
制动器总是处在制动状态。
离合器—制动器是保证压力机正常工作不可缺少的传动部件,而且两者
之间必须是密切配合和协调;否那么将引起摩擦元件重发热和磨损,甚至不能
工作。
离合器分刚性离合器和圆盘摩擦离合器。刚性离合器有嵌牙式、滑销式
和转键式;圆盘摩擦离合器有单盘嵌块式和多盘嵌块式两种。
制动器分连续制动和期制动两种工作情况。压力机上常用的制动器有闸瓦
式制动器、带式制动器和圆盘式摩擦制动器三种。
十三:操纵机构构造和作用
操纵机构是操纵压力机工作的控制部份,有机械操纵式和电气操纵式两种。
机械操纵式是利用杠杆机构操控离合器工作的,一般用于刚性离合器;电气操
纵式是利用电磁机构或电磁双联阀操控离合器工作的,多用于圆盘摩擦离合器。
十四:传动机构构造和作用
压力机的传动机构由三角皮带、飞轮、传动轴、小齿轮、大齿轮、曲轴、
连杆等组成。是压力机能量和运动传递、变换的部份。承受载荷与扭力,传动
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