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天网工程规划及技术方案设计.doc
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工程规划及技术案
第一章概述
1.1 案编制背景
. 专业资料.
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省厅提出的“一个平台、两网络、三道防线、四级应
用〞的目标要求,对于提升道路治安防控能力、改善道路
交通管理、弥补一线警力缺乏、实现智能化车辆管理均起
到了积极的作用。
1.2 建立目标及原那么
1.2.1 工程建立总体思路
进一步加密道路监控网密度、提高中心软硬件平台性
能、开发符合实战需求的智能化应用软件平台、为实现智
能交通管理提供工作平台、构建一体化的交通管理指挥调
度体系、提高资源应用和战法创新水平。在系统规划设计
建立管理、运行维护的全过程中,应当按照省市各项要求
进一步完善面向全警、覆盖全区的综合图像业务系统,并
建成效劳全区交通管理的智能化综合平台。
1.2.2 工程建立目标
1、进一步加密道路监控网密度,全面完成覆盖全区、
布局合理的道路监控网络建立,形成县市际、城区出入口
及重点道路、城市核心区三道防线,全面满足系统功能要
求。
2、立足全局、面向全警组织规划建立,开发符合实战
需求的智能化应用软件平台。对各类图像资源、数据信息
资源实施有效整合,在省厅“大平台〞框架,实现数据、资
源的会聚管理和共享使用,实现深度数据挖掘和有效信息
. .word.zl.
. .
预警功能,形成一体化的综合数据应用和调度平台。
3、充分考虑交通管理需求,开发交通管理的各项功能
接口,整合并挖掘系统现有各类交通数据资源,建立功能
完善、技术先进的智能交通管理工作平台。
4、依托现有交通管理资源和平台,构建一体化的交通
管理指挥调度体系,通过业务平台化的手段,满足交通指
挥中心日常业务需求。
5、加强统筹协调,实行整体联动。
1.2.3 工程建立原那么
1、连贯、稳定、可靠原那么
系统规划、建立充分考虑与一期工程的连贯性,同时
考虑的交通、治安特点、管理需求、根底条件、限制条件
和开展趋势,设计案应表达系统的科学性、适用性和平安
可靠性。
系统运行具备高可靠性和稳定性,软硬件系统具有故
障自动检测、报警和自动恢复功能,用户信息应加密保存
各类关键图像、视频信息要防止泄漏和被篡改,核心数据
具备完善的备份保护机制。各类硬件系统具有良好的防盗
防水、防尘、防腐蚀、防雷击和防风、防倾覆能力。
系统设备在符合系统设计要求的前提下,综合考虑其
性能价格比、产品的合格性以及设备环境适应性等因素。
关键设备采用国外有较高知名度和稳定性的产品,在不稳
. .word.zl.
. .
定环境条件下使用的设备应选用工业级设备,必须确保设
备具有长期不停机连续稳定运行的能力。系统关键设施采
用适当冗余的配置案,保证个别设施故障时根本不影响或
很少影响整个系统的正常运行,以确保系统整体的正常使
用。
2、开放并可扩展原那么
在技术和系统设计上与国外技术开展趋势严密结合,
采用先进思想与技术,使系统表达一定的前瞻性,保持一
定的先进性,具备升级、兼容和扩展的能力,以适应技术
进步、功能拓展、系统扩容、资源共享及其他管理功能、
需求的变化。
系统应遵循最新的国际标准、标准和行业标准,遵循
开放的原那么。系统应使用标准化接口,在系统设计、设
备选型等面,对系统及设备在部件构造、电气规格、数据
构造、通信协议等面遵从国际国标准和公安部相关要求。
在保存软件知识产权的前提下,所有接口协议和数据格式
向用户完全公开,全面支持系统的集成和二次开发。
应从技术上和管理体制上确保系统资源、信息与上、
下级公安机关高度共享,实现相关系统的互联互通,支持
功能移植与整合,保障系统建立的整体性、实用性、开放
性和连续性。
3、易维护原那么
. .word.zl.
. .
系统维护、系统软件配置、应用软件安装简单、易于
操作。操作界面友好,数据处理工作简单、便、快捷。系
统数据备份及数据恢复快速简单。软、硬件使用模块化设
计,便维修、维护、升级。
4、平安原那么
系统应符合和公安业务部门相关平安技术标准,边界
应部署高可靠性、高性能的防入侵、防病毒、防攻击设备
设备接入公安网使应使用经过认证的数据交换系统。同时
系统应配备完善的网络管理和监控软硬件设备,建立信息
平安授权管理体系,确保数据采集、传输、共享和应用全
过程平安。
5、经济性和高效性原那么
1.3 建立容
分别是前端监控系统建立、视频作战平台升级开发、
交通指挥中心升级建立、传输网络建立和平安体系升级。
1.4 工程建立应遵循的技术标准
应当满足各项、行业标准和国际通用标准、协议和规,并
格遵循上级公安部门公布的标准、指导性意见和规性文件
的要求,确保系统高效、稳定运行,并具备良好的扩展和
兼容能力。相关技术标准清单详见附录一。
附录一中所列?公安机关道路监控网“〞工程建立规划及
技术指导意见?、?“〞道路监控系统数据和图像采集标准及
. .word.zl.
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wsbhm62
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