隧道围岩级别划分及判定.doc

《隧道围岩级别划分及判定》的文档主要探讨了隧道工程中如何对围岩进行科学合理的分级，这是确保隧道安全建设的重要步骤。围岩分级旨在评估围岩的稳定性，为隧道设计、支护选择和施工方案提供依据。文档中提到了国内外常用的三种分类方法：定性、定量以及定性与定量相结合的方法。 1. 定性分级方法主要依赖于现场观察和经验判断，对影响岩体质量的因素进行描述和评分。然而，这种方法主观性强，可能会因人而异，导致对同一围岩级别的判定存在差异，有时会出现与实际情况相差1到2级的情况。 2. 定量分级方法则基于岩体测试数据或参数评分，通过计算得出岩体质量指标进行分级。例如，N.Barton的Q分级、Z.T.Bieniawska的地质力学（MRM）分级、Dree的RQD值分级等。但这种方法受限于岩体复杂性，仅依靠少数参数和公式可能无法全面准确地评估所有情况，且测试数据有限，存在一定的局限性。 3. 围岩稳定性的决定因素包括岩石的物理力学性质、构造发育、荷载、应力状态、边界条件和水的存在状态等。其中，岩石坚硬程度和岩体完整性是影响围岩稳定性的两个关键因素。多数围岩分级体系都将这两点作为基本的质量评价指标。 文档引用了国标《锚杆喷射混凝土支护技术规程》中的围岩分级标准，具体分为I、II、III级。每级都详细列出了主要工程地质特征，如岩石硬度、岩体完整性、构造面特性、地下水和地应力状况等，并提供了毛洞稳定情况的描述。例如： - I级围岩为整体状或层间结合良好的厚层状构造，构造影响轻微，岩体稳定性强。 - II级围岩的构造影响较重，可能出现少量断层和构造面，但岩体仍能保持相对稳定。 - III级围岩的稳定性相对较差，可能出现局部掉块塌落现象，构造面更为发育。 围岩分级对于隧道设计至关重要，因为它直接影响支护设计的选择和施工安全。通过科学的围岩级别划分，可以预防和应对潜在的地质风险，确保隧道建设的安全和效率。在实际操作中，通常需要结合定性和定量两种方法，以达到更准确的评估结果。