曲轴是发动机的核心部件,它的主要任务是将活塞的往复运动转化为旋转运动,从而为发动机提供动力。曲轴的制造工艺流程涉及到材料选择、铸造、锻造、机械加工等多个环节,每个步骤都对最终产品的性能和寿命有着直接影响。
1. 曲轴制造技术/工艺的进展:
- **球墨铸铁曲轴毛坯铸造技术**:在熔炼阶段,高质量的球墨铸铁需要高温低硫的铁水。国内常用的方法是冲天炉熔化铁水,再进行炉外脱硫处理,以提高铁水纯度。造型方面,气流冲击造型工艺可以提高铸件精度,减少反弹变形,目前已被一些厂家引进。
- **钢曲轴毛坯的锻造技术**:虽然国内引进了一些先进的锻造设备,但整体上仍然存在设备更新滞后、工艺落后的问题。需要更多的现代化设备和配套技术来提升锻造效果。
- **机械加工技术**:在曲轴生产线中,多采用普通机床和专用机床,但效率和自动化程度有待提高。粗加工常使用多刀车床,可能导致内应力过大,影响加工质量。精加工则倾向于使用高精度的磨床,如GF70M-T曲轴磨床,可以实现高精度磨削和高效生产。
- **GF70M-T曲轴磨床**:这是日本TOYADA工机生产的数控曲轴磨床,能实现一次装夹下的全轴颈磨削,精度可达0.002mm,采用CBN砂轮和静压技术,确保高速高效磨削。
- **VDF 315 OM-4高速随动外铣床**:来自德国BOEHRINGER的柔性数控铣床,专用于曲轴连杆轴颈的高速随动铣削,具备干式切削、高精度和高效率的特点,采用SIEMENS 840D C控制系统,自动化程度高。
曲轴制造的每个环节都需要精细控制,从材料的选择到加工工艺的优化,再到精密设备的应用,都是为了确保曲轴能够承受发动机运行中的巨大压力和高温,同时保证旋转精度,延长使用寿命。随着科技的进步,曲轴制造工艺的提升不仅提高了发动机的整体性能,也对整个汽车行业的发展起到了推动作用。