二灰土施工组织设计.doc

【二灰土施工组织设计】 二灰土，全称为石灰粉煤灰稳定土，是一种常见的道路基层材料，由石灰和粉煤灰按一定比例混合而成。在本工程中，二灰土作为道路的底基层，厚度为18cm，比例为12:35:53，即石灰、粉煤灰和土的比例。这种混合物具有良好的水稳性和强度，能有效承受路面荷载，并提供稳定的道路基础。 一、工程概况 永平道道路工程位于XX滨海新区中部新城南起步区，起点为中荣路路口，桩号K0+000，终点为路路口，桩号K1+312.234，总长度1191.936m。底基层的二灰土面积总计25154m2。2021年11月10日，道路工程完成了至道胎的施工，根据中部新城市政指令，预留了8%灰土的5cm沉降量。经过压实度、平整度、高程和弯沉等测试，确认所有指标符合设计要求，可以开始二灰土的施工。然而，由于进入冬季，为了防止冻害，预压土被覆盖，直到2021年2月24日道路施工队才进场进行卸载、整平和碾压，以确保二灰土顶面高程满足设计标准。 二、施工工艺安排 1. 卸载预压土：首先清理覆盖的预压土。 2. 道胎顶面整平碾压：平整并压实道路底层，确保基础稳固。 3. 测量放样：对道胎进行精确测量和放线，为后续施工提供准确指导。 4. 计算和摊铺：计算所需土方、粉煤灰和白灰的量，按步骤摊铺。 5. 路拌：两次拌合，确保材料均匀混合。 6. 排压：通过机械进行初步压实。 7. 测量、整平：再次检查高程和平整度，进行必要的调整。 8. 碾压：使用压路机进行多次碾压，提高密实度。 9. 养生：铺设后，保持适当的湿度，让二灰土自然固化。 三、施工进度方案安排 施工采用分段铺筑，共分为两个阶段： 1. 第一段（K0+000-K0+721.924），计划于3月16日至3月19日完成。 2. 第二段（K0+807.174-K1+312.234），计划于3月18日至3月21日完成。 四、施工管理人员组织机构 该工程的管理团队包括工程经理宋增力、安全经理林琳、质量员X泽辉和宫颜君、平安员马宠颖、材料员徐宽江、机械员鲍承玉、实验员陈栋梁，以及道路施工队，形成一个完整的项目管理结构，确保施工的顺利进行。 五、施工准备与资源调配 在正式施工前，需要对机械设备进行全面检查和保养，确保其良好运行。同时，根据工程需求，合理调配劳动力和材料，如石灰、粉煤灰、土方等。还要制定详细的材料采购和运输计划，以保证施工过程中材料的充足供应。 六、质量控制与安全管理 施工过程中，应严格执行国家及行业的质量标准，对每一道工序进行严格的检验和验收。同时，强化现场的安全管理，设置明显的安全警示标志，定期进行安全教育，预防安全事故的发生。 七、环境保护措施 考虑到施工可能对周边环境的影响，需采取有效的降尘、减噪措施，合理安排施工时间，避免在夜间或居民休息时间进行噪音较大的作业。 八、后期养护与维护 施工完成后，应制定完善的养护计划，确保二灰土层在固化期间得到适当的水分和保护，避免早期开裂或损坏。同时，建立健全的维修制度，对可能出现的问题及时进行修复。 二灰土施工组织设计涵盖了从工程前期准备、施工工艺、进度安排、团队组织到质量控制、安全管理和环保等多个方面，是保证工程质量和进度的关键。通过科学合理的组织设计，可以确保永平道道路工程的二灰土施工高效、安全、优质地完成。