ABS系统传感器资料PPT学习教案.pptx

《ABS系统传感器详解》 汽车防抱死制动系统（ABS）是现代汽车安全技术的重要组成部分，其中传感器扮演了至关重要的角色。本篇将详细解析ABS系统中的传感器技术，包括轮速传感器和减速度传感器的工作原理、功能以及检测方法。 一、轮速传感器 1. **功能**：轮速传感器的主要任务是检测车轮转速，生成与轮速成正比的交流信号，供ECU（电子控制单元）分析，以便在制动时精确控制刹车压力，防止车轮抱死。 2. **结构**：轮速传感器通常由静态的磁感应式传感器头（包含永久磁铁、感应线圈和极轴）和转动的齿圈（有40到100个凸齿不等）组成。 3. **安装**：传感器头位于转向节或制动底板，齿圈则安装在轮毂或制动盘上。安装时，两者之间需保持约0.5-1mm的间隙，并涂抹润滑脂以保护传感器免受环境影响。 4. **类型**：轮速传感器有凿式、菱形和柱式三种，安装方式因传感器类型而异。 5. **工作原理**：齿圈随车轮转动，其凸齿通过传感器头下方，改变磁场，导致感应线圈产生交变电压，频率和电压幅值与车轮转速相关。 6. **检查**：检查包括电阻检测（确保传感器线圈未短路，电阻值符合车型标准），安装情况（螺栓紧固，无间隙），以及转子齿面状况（无损坏）。 二、减速度传感器 1. **功能**：减速度传感器用于检测汽车制动时的减速度，提供轮速传感器的补充信息，提升控制车轮滑移率的精度。 2. **类型**：主要有差动变压器式、水银式和光电式。其中，差动变压器式通过铁心位置变化产生电压信号，水银式利用水银移动连接或断开电极，光电式则通过光的遮挡产生信号。 3. **工作原理**：差动变压器式传感器在汽车制动时，铁心移动，产生不同数值的电压信号；水银式传感器通过水银在玻璃管内的移动，反映汽车的减速度和横向加速度。 总结来说，ABS系统的传感器技术是确保车辆在紧急制动时仍能保持稳定行驶的关键。通过精确的轮速和减速度信息，ABS系统可以智能调节刹车压力，防止车轮锁死，提高行车安全性。对这些传感器的定期检查和维护，对于保障ABS系统的正常运行至关重要。