桑塔纳变速器倒档齿返工PPT学习教案.pptx

【桑塔纳变速器倒档齿返工过程详解】 桑塔纳变速器的维修与返工是一项技术性强、精度要求高的工作。以下是根据提供的PPT内容对桑塔纳变速器倒档齿返工过程的详细解析： 1. 变速器总成分解： 在开始返工之前，首先要对变速器进行总成分解。使用专用夹具SVW313固定变速器，确保其稳定。接着，辨别变速器的标识，注意区分三锥面和单锥面变速器。同时，了解变速器型号、生产日期和流水号等信息。 2. 放油和拆卸： 拆下变速器底部的放油螺塞，排出齿轮油，然后依次拆下橡胶密封盖、M10*22组合螺栓、后盖—轴承箱连接螺栓，使用相应的工具如内六角扳头、榔头、旋凿等。 3. 拆除拨叉和轴件： 拆除1/2档拨块和五档拨叉弹性销，通过适当的角度调整，然后拆下选档轴。接着拆轴承箱定位销，使用五档同步器拉具一次性拆下五档相关组件。再拆六角保险螺母，压板螺栓，从动轴五档齿等。 4. 分离轴承箱和壳体： 拆除壳体—轴承箱连接螺栓和定位销，使轴承箱与壳体分离。使用轴承箱总成分解座和定位架，对1/2档、3/4档拨叉轴进行定位，以便后续操作。 5. 拨叉轴和滚针轴承的处理： 拆3/4档拨叉轴弹性销，取下拨叉轴和小互锁销，然后装回定位销防止丢失。同时，拆下倒档轴总成，取下倒档齿轮。 6. 主动轴和从动轴的拆解： 敲击从动轴后端部，使主动轴总成松动并取出。继续拆解从动轴总成，包括轴向定位、拨叉轴总成以及双列锥轴承内圈。 7. 组件分解和更换： 使用二脚拉模拆下从动轴的一档和二档齿轮，以及相关同步器齿环和滚针轴承。检查倒档齿轮、一/二档同步器齿套和输入轴倒档齿，如有损坏则需更换。 8. 合格零件装配： 返工过程中，关键是对损坏或不合格的部件进行更换，如1/2档同步器齿套。确保所有新装配的零件符合标准，以保证变速器的正常运行。 整个返工过程涉及多步骤、多工具的配合使用，每一步都需要精细操作，确保每个组件的完整性和功能。通过这样的详细步骤，可以对桑塔纳变速器的倒档齿进行全面的检查和修复，提高变速器的工作效率和使用寿命。